Томский Клуб Спиннингистов

Машины:Ниссан-сирена,Тойота-рав4,Хонда-аккорд. Сдохли от 100 до 130 т.км. Ремонт в Томске и Новосибе стоит чуть меньше контрактной коробки,а гарантии не дают. Замена коробок обошлась от 55т.р. до 80т.р. и простой автомобилей по 2месяца. Спрашивал в салоне Ниссан на Яковлева,менеджер со слюнями на губах доказывал,что 100т.км. современные цепные вариаторы выхаживают без ремонта.Мне это показалось грустным.

теперь понятнее стало... Мировая тенденция автомобилестроения известна - очень надежные и долговечные машины делать нецелесообразно... главное, чтоб машинка выхОдила гарантийный срок...

Поэтому и взял машинку 2008г.в. с левым рулём,сделанную в Японии и на механике!

с левым рулем и сделанную в Японии? так ли? у Ниссана несколько заводиков и в Европе имеются...

Попрошу без намёков! Япошка он,я ксиву проверял!

Сейчас и японы тоже не делают ставку на долговечность. 5 лет отбегала и ладно.

Немного Оффтоп. Менял, недавно, знакомый коробку на Мерине S600, в Новосибирске, по гарантии менял, дак вот коробку то ему (как запчасть) привезли по гарантии, а за замену взяли "немного" денюжков, всего-навсего 600 000 (Шестьсот тысяч) Так что на гарантию рассчитывай, а сам не плошай....
А теперь по теме, ИМХО, когда вариаторы начнут ставить на Крузеры, Паджеро и Патролы, вот тогда я поверю в их надежность

Codemaster - вариатор... на Крузера ...да я тебя

А теперь по теме, ИМХО, когда вариаторы начнут ставить на Крузеры, Паджеро и Патролы, вот тогда я поверю в их надежность
Дак уже ставят и не один год!

по всем тестам ВАРИАТОР выигрывает у МЕХАННИКИ, то есть на нем быстрее разгон