Томский Клуб Спиннингистов

Катер уже на воде и участвует в обучающем процессе судоводителей маломерных судов.

а я его на стапелях давно видел,и тут он изчес,вона куда делся,ожил значит

Кстати, Fidel, есть у меня одна забавная идея.

Вот будет у нас клубное сборище на воде. Достать бы динамометр растяжения, одолжить бы у тебя грузинский якорь, взять буксирный канат и устроить эксперимент под названием "измерение статической тяги на швартовах".

Это не с целью попонтоваться, моторы у всех разные и примерная их мощность и без того известна. Но:

1. Это прикольный эксперимент.
2. Можно собрать интересную статистику.
3. Можно посмотреть как тянет твоя advanced Ямаха
4. Если Григорий расточит шайбу на 25-ке можно посмотреть как это скажется.

Замер статической тяги не есть наилучший способ определения эффективности мотора. Но он прост и дает объективный результат. И, самое главное, не зависит от лодки.

И лучшей оказии, чем сборище всяческих судов с моторами для такого дела нет.

Что скажет общественность?

Кид - идея хорошая, я бы давно так сделал, но все упирается в динамометр... даже не знаю, где взять такой... разве что окалибровать какую-нидь пружину или резиновый канат... хотя вобщем-то эти измерения тоже будут косвенными, напр., если не ошибаюсь, на "быстром" винте мотор в статике может не развить максимальной тяги... а на грузовом даже мотор с меньшей мощностью может показать бОльшую тягу... или я не прав?
Кстати, какая сила тяги должна развиваться у моторов от 5л.с. до 40 л.с. ?

Ты совершенно прав. Я потому и сказал выше, что это не идеальный способ. Идеальный способ - это мотор на движущейся тележке в опытовом бассейне.

В целом, условия измерения статической тяги, в реальной ситуации ближе всего к "мотор на перегруженной лодке". И, разумеется, измеряется не просто мотор, а пара "мотор + винт". Но в наших условиях проще и объективней ничего не придумаешь.

Да и винты, по большей части, у всех штатные.

Подкупает простота этой затеи, понимаешь. Если найдем динамометр - может получиться интересно и увлекательно.


Знаю, что у 25-х и 30-х Вихрей это в районе 125-130 кг. Значит нужен килограммов на 300, чтобы можно было безопасно мерять сороковники и полтинники. Что-то вроде ДПУ-5-2 или ДОРМ-3-5У (предел 500 кг)

у нас, в клубной эскадре, самый мощный, если не ошибаюсь, у Дениски - 60л.с., потом 40л.с. Оно, канешна, интересно и их проверить, но если ограничиться, напр. 30 л.с., то можно обойтись марлиново-тунцовыми рыболовными кантариками, напр. 3шт. по 60 кг - уже можно мерять до 180кг. а можно сделать две встречно перемещаемые пластины, одну зафиксировать, за другую тянуть... а между ними зажимать обычные напольные весы... Схематично так

Знать бы где такие применяются, можно было бы и поискать.

Что-то подобное должно применяться в подъемно-крановом оборудовании.


С напольными весами боюсь не выйдет. Они сильно чувствительны к перекосу площадки (во вс. случае встречавшиеся мне), а в полевых условиях собрать все так, чтобы нигде не перекашивало - очень сложно.

Кантарики - как вариант. Но тоже непросто - нужно собрать очень аккуратну связку, чтобы ни один не перегружался, а это тоже нелегко.

Это понятно. Раньше нечто подобное брали напрокат на металлобазе, но там дура была что-то типа на пару тонн, мы его вдвоем кантовали.

По ссылкам второе устройство, похоже, просто какие-то пластины с нормированным изгибом и обычным стрелочным индикатором. Такую хрень собрать несложно, думаю, как только его откалибровать в районе 150 кг?

Спотрзал и блины от штанги?

Там же не просто пластины, а, я так понимаю, аккуратно подобрано, чтобы в указанном диапазоне нагрузок не было остаточных деформаций и т.д. и т.п. Не факт, что просто.