Вопросы по Меркурию-15М

Gaga

Михаил С. писал(а):

Мне по БОЛЬШОМУ счету все равно какой мотор купит человек. Ими не торгую. Не советую покупать тохацу, а предлагаю 3 разных альтернативных мотора.
Я рассказываю об известных мне проблемах с М-15 . Стоило промолчать ? Стоит ли передавать опыт или нехай каждый на своих ошибках учится ?
Пофиг . Если я раздражаю и в этой теме уйду обратно в выборы.. , с рыбалки уже давно отчалил по просьбам.. тех же трудящихся. :oops:

Так и до полного ухода недалеко :shock:

medangel

Михаил С. писал(а):

Мне по БОЛЬШОМУ счету все равно какой мотор купит человек. Ими не торгую. Не советую покупать тохацу, а предлагаю 3 разных альтернативных мотора.
Я рассказываю об известных мне проблемах с М-15 . Стоило промолчать ? Стоит ли передавать опыт или нехай каждый на своих ошибках учится ?
Пофиг . Если я раздражаю и в этой теме уйду обратно в выборы.. , с рыбалки уже давно отчалил по просьбам.. тех же трудящихся. :oops:

aveo · **Услуги манипулятора ( воровайка)- т. 34-20-30**

Большое спасибо всем. :friends:

Послушал, тобиш почитал ваши мнения, теперь требуется все это ,,переварить,, :smile:

Цитата:

Kid_Deceiverу ...удобная ручка для переноски (в сочетании с весом) и кнопка "стоп" на румпеле.

Действительно большой +

Navigator

Михаил С. писал(а):

Мне по БОЛЬШОМУ счету все равно какой мотор купит человек. Ими не торгую. Не советую покупать тохацу, а предлагаю 3 разных альтернативных мотора.
Я рассказываю об известных мне проблемах с М-15 . Стоило промолчать ? Стоит ли передавать опыт или нехай каждый на своих ошибках учится ?
Пофиг . Если я раздражаю и в этой теме уйду обратно в выборы.. , с рыбалки уже давно отчалил по просьбам.. тех же трудящихся. :oops:

+1 поддерживаю Михаила

ОлегА

aveo писал(а):

Большое спасибо всем. :friends:

Послушал, тобиш почитал ваши мнения, теперь требуется все это ,,переварить,, :smile:

Цитата:

Kid_Deceiverу ...удобная ручка для переноски (в сочетании с весом) и кнопка "стоп" на румпеле.

Действительно большой +

на М-15 отходил несколько сезонов, нормальный мотор, очень удобно с автоматом, но до сих пор немного напрягает пластиковый подсос, все кажется, что когда нибудь его отломлю :oops:

ЖОРЖ

С Михаилом С согласен. Меркурий-15 имеет печальную статистику. Я попал в эти статданные.

С,А,В

Возможно что мерков просто больше на руках,поэтому и кажется что статистика больше.

Navigator

С,А,В писал(а):

Возможно что мерков просто больше на руках,поэтому и кажется что статистика больше.

врятлм Мерков15М больше на руках, чем лучшие япы Ямаха, Тоха, Сузуки, НиссанМарин вместе взятые, ладно Хонду не будем сюда приплетать,
она в не конкуренции

Navigator

Kid_Deceiver писал(а):

А между тем 2 недели назад в Дюссельдорфе Suzuki представила новый моторчик DF20A.
1) 20 л.с.
2) 4-х тактник
3) инжекторный
4) безаккумуляторный
5) 44 кг.

ахренеть. :yes:

http://www.fishboat.ru/news/20/39/novye ... A-15A.html

Новый лодочный мотор от Suzuki (DF20A/15A)
24.01.12
Немецкая дочерняя компания по продажам Suzuki International Europe (SIE), принадлежащая компании Suzuki Co., Ltd, представила на 43-м Международном Дюссельдорфском Водном Шоу, проходящем в г. Дюссельдорфе (Германия) с 21 по 29 января сего года, два новых 4-тактных лодочных мотора классов 20 л.с.(14,7 кВт) и 15 л.с.(11,0 кВт) с системой впрыска топлива модели DF20A/15A.

Представленные моторы DF20A/15A предназначены для использования на малых пластиковых и резиновых лодках, которые очень популярны среди рыбаков-любителей. Это компактные легкие 4-тактные навесные моторы, отличающиеся экономичным расходом топлива.

Моторы DF20A/15A производятся в Тайланде, в компании Thai Suzuki Motor Co., Ltd, которая занимается производством и продажей двухколёсной продукции Сузуки. Планируется поэтапное начало продаж этих моторов в Северной Америке, в Европе, а также в самой Японии с лета этого года.
Отличительные особенности моторов DF20A/15A

Превосходный запуск, разгон, и низкое потребление топлива. По новому спроектированная система впрыска топлива впервые использована в этом классе моторов, и отличается сравнительно небольшим занимаемым пространством, и позволила достичь хороших результатов в запуске мотора и его способности к ускорению. К тому же система впрыска топлива является безаккумуляторной системой впрыска, и как видно из определения, не требует аккумуляторной батареи. Вдобавок, соединение системы впрыска вместе с системой экономичного зажигания (leanburn) даёт ощутимую прибавку по мощности, порядка 30%, по сравнению с аналогами (данные замеров, проведённых в компании Suzuki).

Благодаря заново спроектированной системе впрыска топлива, вес каждой детали был пересмотрен, и мотор DF20A стал самым лёгким в своём классе при весе 44 кг (без пропеллера и масла в двигателе).

http://www.jcboat.ru/jc/view/news/N14949.html

MrSwitch

Ломаются все на этом свете, но поменять переключение скоростей на румпеле, я не согласен. Так же соглашусь с С,А,В, что чем распространенней двигатель, тем больше "пострадавших".
Хотя думаю много меняет отношение к своей технике и вера в нее.

Томский Клуб Спиннингистов

Вопросы по Меркурию-15М

Кто сейчас на форуме