Томский Клуб Спиннингистов

На ролике она в водоизмещении, там не понять. К тому же, имхо, производитель из целого ряда соображений выверил уровень днища так, что б оно немного касалось воды.

Т.е. важен уровень загрузки?
Насколько я понимаю, катамаран, это такое устройство, при котором платформа или гондола между баллонами вообще не касается воды.

Мы просто разные явления и разные типы корпусов называем одним словом. Потому и не понимаем друг друга
в этом случае мы строго говоря имеем не катамаран, а П образный профиль днища. У него есть свои преимущества. Так есть и М образная форма, которую почему-то называют тримараном. Много кастрюль с такой формой. Но это все вариации на одну тему, не имеющую к собственно катамарану никакого отношения.
Мне кажется, катамараном следует называть судно, которое опирается на воду двумя корпусами. И ни в коем случае не некоей несущей поверхностью между ними.

А так, то что мы видим на этой фотографии лишь вариант того же профиля, что у моей плоскодонки, только с более ярко выраженными плавниками.

В общем, фигли тут рассуждать-теоретизировать, если никто из нас на практике эти лодки не "щупал". Спросить не у/с кого.

Я же говорю сосед у меня ездит на такой, две у них даже, я лично себе такую бы не взял.

"На такой" - это из заголовка или из ссылки на e-trex?