Томский Клуб Спиннингистов

Уважаемые водомоторники.
Знакомый попросил помочь с проблемкой.
Возник вопрос:каким образом усилить устойчивость данной лодки на поворотах.
Зад заносит .

Маленькая килеватость на корме

Если не забанили в Яндексе ,набрать "продольные реданы"

Два уголка 30-х алюминиевых длинной 1-1,3м приклепай от транса параллельно килю, в сантимах 30 от него. Ровно выставишь, будет как по рельсам ходить.

Спасибо за отзывы и советы.
А уголок какой брать?
25х25 или 30х30?

И еще вопрос.
Есть техническая возможность приварить алюминевые уголки.
Крым же цельносварной из АМг5.
Приваривать уголки полностью,или по 5-10см.
Край уголка,который к носу это понятно завалить и приварить полностью.
А сам уголок?

Кирюх, я мел ввиду уголок пришпандорить не как редан, а как килек. Приварить вряд ли получится. Люминий там тонкий (наверное 1,2-1,5мм), прожечь на здрасте. А вот приклепать или мелкими болтиками с герметиком притянуть к днищу - легко.

Жора,на Крыму как раз он очень даже пригоден для сварки-варится на ура!!!И толщина там 2-2.5мм.
А вот с Казанкой мне пришлось в свое время повоевать(усиливал таранец и заваривал пробоину в носу размером с огромный арбуз).
Совсем тонкая-1.2-1.5мм Но все на ура заварилось.
Поглядел в инете-есть очень даже интересные варианты.
Всем спасибо за помощь.

кирюх, пошукай на motorka.org. я там читал, что варить нельзя, вроде сваривается вначале, потом рядом со швом трещины идут. я видел это в разделе про южанку

Саня,у южанки материал корпуса такой же как и у Крыма,но она клепаная.АМг5 очень редко применяют при клепке.
А клепки все равно будут хоть , незаметно но двигаться.Крым цельносварной-думаю все будет "ОК".
К тому же про трещины-скорее всего присадка подобрана неверно.