Томский Клуб Спиннингистов

Ну чо решили, какая лодка лучше?

Солар, по-любому!

Во первых это был ответ на вопрос какая лодка для НАШИХ рек все же лучше.
Во вторых ничего невозможного нет



Ну а в третьих с точки зрения банальной эрудиции далеко не каждый индивидуум способен экстраполировать комбинированные тенденции пародоксальности в современном лодкостроительстве!

Саша, а что ещё остаётся делать в этой теме когда всё давно разобрали по косточкам и обсосали.
А если говорить серьёзно, то ВСЕ лодки с НДНД по ходовым качествам(вместительность, скорость, волна, забрызгивание, комфорт, безопасность) примерно на одном уровне. А из трёх производителей, что у меня в подписи по качеству и отношению к покупателю Казанцы впереди бесспорно(хороший пример для других производителей), Соларовцы не в счёт(с их объёмами не до любятины).

На фото выше лодка с НБНД
лодка в аллюминиевом корпусе с нднд еще на стадии завершения строительства!



Грамматические ошибки - от предвкушения проигрыша в заказанном ВАМИ сраче?

Когда покажите мне лодку из вами перечисленных прошедшую за четыре сезона около 10 000 км по горным рекам,

без какой нибудь отклеевшейся форнитуры, травящих швов ,грыж и прочих косяков - тогда и поговорим о качестве,надежности и неубиваемости!

Срач ? Да какой к черту срач? Разве это срач? Так разминка мозгов в ответ на продолжение корявого пиара и обсирания других .......моделей

Непрозорливый? Зато технически подкованный и компетентный - даже алюминевый корпус с НДНД вам предъявил!

ЗЫ вдогонку , заметьте я уже во второй теме (выбор лодки была первой) не сказал плохого слова про сами лодки Гидра Река и Компас. Компас помоему даже хвалил. Если мне предъявите хоть один мой пост с хулой данных лодок - самозабанюсь.
А вот некомпетентные высказывания относительно Солара всегда аргументированно развенчивал и буду развенчивать, хотя Соларами и не торгую.

Не надо узко понимать что означает понятие горные реки, в данном контексте это означает не движение по мелям на водомете,
А многократные знакопеременные нагрузки при загрузке более 600 кг

постоянные удары баллонами и днищем о камни. Постоянные нагрузки на транец при постоянных ударах мотора о камни.Постоянная эксплуатация с превышением из за перегруза рабочего давления дна. И это в течении 4 лет и 10 000 километров пробега, если вам это что то говорит!
Если не понятно объяснил - то банальная эрудиция в помощь!

Slavanek

Был лучшего мнения о вашей дисскуссионной логике. Когда нечего сказать по поводу вышесказанного начинаются всякие левые отмазки про "китай и вычеркнуть". Кстати синий Солар на фото выше, прошедший в жестких условиях немногим менее моего и мой напарник по дальним походам , полностью сделан в Бердске и никаким Китаем там не пахнет , а форнитура у всех с одной помойки. Предлагаю вычеркнуть из списка обсуждения все три ваших лодки в подписи являющиеся де юро контрафактом , и производимых с нарушением законодательства об интеллектуальной собственности .

Ури, ну что-ж ты так серьёзно всё воспринимаешь, там же смайлики стоят.
Солар я в принципе ни когда не обижал, а говорил про качество ОБСЛУЖИВАНИЯ клиентов.

Да , есть у меня опыт эксплуатации накачивания, переобувания винт водомет С-450 в одну каску! Все задокументировано!
http://www.splav.tomsk.ru/forum/viewtopic.php?f=3&t=693