Томский Клуб Спиннингистов

Да и наш стальной винт сейчас на 40-50ку тоже 20ку стоит.

26 000

Уважаемые, можеть есть у кого в запасе винт на сузуки15 (без разницы на новую модель сузы или старую), дайте погонять, винт подбираю по тахометру, нужно на испытание на пару часов, верну в целости и сохранности. Могу взамен дать на испытание 11 винт от сузы

Пару недель назад винт хорошенько засодил. Вроде поправили.

Равняли грели?

Навигатор - ты это на Томи так винт покоцал?
Парни подскажите есть смысл на тоху 9.8 грузовой винт брать, а то нихрена в этом не разбираюсь, гоняю пока один изредка с напарником. Ну часов 60 накатал уже, вот думаю наверно нужен винт грузовой Мож кто, подскажит где почём продают и есть ли смысл. Претензий с заводскому пока нет, ещё краска даже не отлетела

зачем?
гоняй....
а то щас тебе расскажут.......

Да я так типо к костру подошёл, где парни заумную тему грузят. поддержал так сказать. Пока не крякнет буду гонять, единственное понял, что по Томи то камни повсюду, а на Оби песочек. Вот думаю, что хуже, винт засадить об камни или песком забить охлаждение.

По идее, мое мнение такое, если ездить собираешься на несколько дней с палатками и уходить от машины то в один прекрасный момент может штатный винт оказаться тяжелым и не вытащить на глиссер, а запасной винт иметь я так думаю надо, а так как если покупать запасной то такой же шаг брать смысла не вижу, а взять грузовой и все.

грузовик надо, как правильно писали выше когда нибудь нагрузишь лодку так ,что с никакими бубнами не сможешь выйти на глиссер .Вот так да то и достанешь из закромов грузовой винт ,пыльный уже ,поставишь его скажешь "ну с богом " и пойдешь по реке как ни в чем не бывало