ГИМС: Вопросы-Ответы

Iggor

Из каких именно органов?

pin

Наверно из Гимса

Алан

Что-то было такое в новых правилах регистрации, что производитель обязан указывать срок службы лодки и порядок ее утилизации. Так что логика в таких действиях ГИМС вроде бы есть. До сих пор, правда слышать о таком не приходилось, так и правила ведь новые.)

kubanoid

Бред и маразм полнейший-да нах они за такие деньги нужны если через пять допустим лет однозначно на свалку....хотя скорее всего если уж совсем до идиотизма доводить-то введут техосмотр,опрессовку баллонов,ну еще какую нибудь хню....

Ded

да чет сомнительно, что в законе такое... надо почитать

serdgik-m

по идее и у автомобиля есть срок службы...

ЖОРЖ

Звонил в ГИМС. Они не знают такого момента. Прпросили исходник для выяснения.
Прекратить эксплуатацию могут или по заявлению (пришла в негодность, сгнила, утанула), или по тех.состоянию (не прошла техосмотр по причине ...., дальнейшая эксплуатация опасна.

Алан

Ded писал(а):

надо почитать

Техрегламент таможенного союза.
Вечером скажу подробнее

Алан

СТАТЬЯ 4. ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ К МАЛОМЕРНЫМ СУДАМ, СПАСАТЕЛЬНЫМ СРЕДСТВАМ И ОБОРУДОВАНИЮ ДЛЯ МАЛОМЕРНЫХ СУДОВ:

Цитата:

10. На каждом маломерном судне строителем маломерного судна должна быть установлена и закреплена маркировочная табличка, которая должна содержать следующую информацию:
а) наименование, местоположение (включая юридический адрес и страну) и фирменный знак организации – строителя маломерного судна или изготовителя;
б) идентификационный номер по системе учета строителя маломерного судна;
в) дату постройки маломерного судна;
г) тип маломерного судна;
д) номер (обозначение) проекта (при его наличии);
е) максимальные грузоподъемность или количество людей на борту;
ж) максимальная мощность двигателей (для маломерных самоходных судов);
з) максимальная скорость движения (для маломерных самоходных судов);
и) срок службы (при установлении).

И еще:

Цитата:

5. Орган, проводящий идентификацию, анализирует результаты идентификации маломерных судов, спасательных средств и (или) оборудования и оформляет их в виде протокола идентификации.
Протокол идентификации содержит следующие сведения:
а) информацию об изготовителе (строителе маломерного судна) идентифицируемого маломерного судна, спасательного средства и (или) оборудования с указанием юридического адреса и реквизитов;
б) наименование идентифицируемого маломерного судна, спасательного средства и (или) оборудования, отношение к классификационной группировке;
в) сведения об идентифицируемом маломерном судне, спасательном средстве и (или) оборудовании, необходимые для идентификации;
г) дату изготовления, срок службы и (или) хранения, маркировку (при наличии);
д) результаты в аккредитованной испытательной лаборатории (центре) (при наличии);
е) сведения об упаковке (при наличии);
ж) результат оценки маркировки;
з) наименование нормативной или технической документации на идентифицируемое маломерное судно, спасательные средства и (или) оборудование (при наличии) или другой документации, содержащей описание маломерного судна спасательного средства и (или) оборудования (контракт на поставку, сертификат качества, документ, подтверждающий показатели безопасности маломерного судна, спецификации), техническое описание импортной продукции или сведения о наличии аналогов отечественных документов;
и) заключение о проведении дополнительных исследований (при необходимости);
к) заключение о соответствии идентифицируемого маломерного судна, спасательного средства и (или) оборудования заявленному наименованию и (или) декларируемым показателям.

Нет прямого запрета на эксплуатацию ММС с истекшим сроком эксплуатации, НО
Ст.7 п.80:

Цитата:

80. При выпуске продукции в обращение классификационное свидетельство маломерного судна или сертификат соответствия являются единственным документом, подтверждающим соответствие маломерных судов, спасательных средств и (или) оборудования требованиям настоящего технического регламента. Классификационное свидетельство и сертификат соответствия имеют равную юридическую силу и действуют на единой таможенной территории Таможенного союза в отношении маломерных судов и (или) оборудования, выпускаемых в обращение на единой таможенной территории Таможенного союза во время действия классификационного свидетельства или сертификата соответствия, и применительно к каждой единице (маломерных судов и (или) оборудованию), в течение ее срока службы.

и далее, п. 5 Приложения 6:

Цитата:

Протокол идентификации содержит следующие сведения:
а) информацию об изготовителе (строителе маломерного судна) идентифицируемого маломерного судна, спасательного средства и (или) оборудования с указанием юридического адреса и реквизитов;
б) наименование идентифицируемого маломерного судна, спасательного средства и (или) оборудования, отношение к классификационной группировке;
в) сведения об идентифицируемом маломерном судне, спасательном средстве и (или) оборудовании, необходимые для идентификации;
г) дату изготовления, срок службы и (или) хранения, маркировку (при наличии);

Таким образом, если судно старше, чем заявленный производителем срок службы, то его идентификация не действительна и судно должно быть снято с учета и утилизировано.
Я понял так

Алан

serdgik-m писал(а):

по идее и у автомобиля есть срок службы...

Не встречал :mda:

Вот у меня есть корейская стиральная машина, (она трудится уже больше 20 лет :smile:

) Так вот у нее в мануале написано, что после 7 лет эксплуатация запрещается и из соображений безопасности аппарат должен быть утилизирован соответствующим образом. Если бы ст. машины подлежали регистрации, то меня бы уже замучили штрафами а аппарат не вылезал бы со штрафстоянки :smile:

Томский Клуб Спиннингистов

ГИМС: Вопросы-Ответы

Кто сейчас на форуме