Томский Клуб Спиннингистов

РМ на снегоходы Тайга ставит прозрачные. Внутренний диаметр 5мм.

Решил сделать защиту винта и редуктора.
Для весеннего разлива и таежных речек.
Вся защита выполнена с 3 мм листовой стали.
Достаточно неудобно одному все это собирать,пришлось проявлять чудеса сноровки.
Защита выставлена по феншую и собрана на прихватки. Перед сваркой скорректирую и подгоню все идеально. Кое что подровняю и отрежу.
Крепиться будет на 5 болтах,4 в кавитационную плиту,1 в перо.

весенние старты))

Для твоих целей смотрится весьма зачетно!

У кольцевой защиты есть серьезный минус - при попадании твердого предмета между кольцом и лопастью винта гнет гребной вал.

С этой защитой мотор будет стоять на МКМ или Казанке с булями. Быстро не пойдешь,будет возможность маневра.
Надеюсь,что свое предназначение выполнит как надо.
Обкатать,и в серию

Ну вот не надо.... какие гнилые деревяшки загнут гребной? Только хороший галечник способен это сделать , и то когда влетаешь в него на полняке и то один раз из двадцати....

в таком случае и сапог может отломиться наверное, но винт целый останется

С заблокированным механизмом стопора с чего сапогу ломаться ?
Да и сам редуктор тоже торсионно защищен передним пером этой защиты!

- тем не менее даже ты попал в этот один из двадцати и правил вал. На мой взгляд, защита "вилами" ничуть не менее эффективна, но подклинить винт не даст.

С такой защитой мужики поднялись по очень малой воде и жесткому дну километров на тридцать.