Томский Клуб Спиннингистов

Поступила катушка Shimano Rarenium Ci4 3000 SFA.
При первичном осмотре был люфт главной пары и песок на корпусе.
1)Снял шпулю, разобрал фрикционный тормоз, смазка совсем чуть чуть потемнела. Промыл и смазал свежей смазкой. Промыл шпулю от песка.
2) Снял ротор, разобрал плечи, песка было прилично. Смазка уже потемнела. Все промыл и смазал свежей смазкой. Разобрал ролик ЛУ, смазка была чистая, промыл от старой смазки и смазал свежей.
3) Снял обогонную муфту, была грязная.
4)Снял часть крышки корпуса, поставил метки. Извлек все делали, главная пара с чёрным покрытием (появился первый износ на зубьях этого покрытия). Смазка на деталях была достаточно чистая.
Все детали промыл, смазал и отрегулировал люфт главной пары.
5) обслужил ручку катушки, кноб разборный и сидит на двух подшипниках. Смазка была чистая,промыл от старой смазки и смазал свежей.
Катушка готова к сезону.

Поступила катушка Shimano Ultegra C2000s.
При первичном осмотре к катушке замечаний нет, лишь небольшой люфт главной пары.
1) Снял шпулю, разобрал фрикционный тормоз, он состоит из одной фетровой шайбы, смазки почти уже небыло, был наполовину сухой. Промыл, просушил и смазал свежей смазкой. Промыл шпулю.
2)Снял ротор разобрал плечи и ролик ЛУ. В плечах смазки было достаточно и она совсем немного потемнела. В ролике ЛУ смазки было достаточно, грязь в небольшом кол-ве присутствовала.
Все промыл и смазал свежей смазкой.
3)Снял обгонную муфту, при промывке муфта была грязновата.
4)Снял часть корпуса, поставил метки, извлек все детали, смазка только начала темнеть и её было достаточно.
Всё промыл и смазал свежей смазкой, отрегулировал люфт главной пары.
5)Обслужил ручку катушки, кноб разборный крутится на двух втулках, смазка немного потемнела, промыл и смазал свежей смазкой.
Катушка готова к сезону.

Поступила катушка Daiwa Caldia Kix 2000.
При первичном осмотре не каких отклонений не выявлено, клиент жаловался на отказ обгонной муфты.
1) Снял шпулю, разобрал фрикционный тормоз, он состоит из одного тормозного диска, был уже почти сухой, грязь немного присутствовала. Промыл,просушил и смазал свежей смазкой.
2) Снял ротор, разобрал гайку ротора (она тут на подшипнике, немного стала грязной, промыл и смазал свежей смазкой). Разобрал плечи ротора, смазка была какая то прозрачная и очень липкая, промыл и смазал свежей смазкой. Разобрал ролик ЛУ, промыл и смазал свежей смазкой.
3) Добрался и до обгонной муфты, она была вся в жидкой смазке и ещё грязная (вот и причина отказа),всё было промыто и смазано в нужном кол-ве.
4) Снял часть корпуса, на катушках 2000 годов стояли мощные и надёжные запчасти(главная пара стоит большого размера), смазка немного потемнела. Все помыл и смазал свежей смазкой и собрал.
5)Обслужил ручку катушки, кноб разборный крутится на одном подшипнике, промыл и смазал свежей смазкой.
Катушка готова к сезону.

Поступила катушка Daiwa Ninja 3000A.
При первичном осмотре люфтов не выявлено, песка на катушке много(после разборки песок обнаружен и внутри катушки).
1) Снял шпулю, разобрал фрикционный тормоз, тормоз состоит из трех дисков, смазки уже было немного. Пыльник на гайке фрикциона отсутствие и как следствие наличие грязи и песка внутри. Промыл все диски и саму шпулю, просушил и смазал свежей смазкой.
2)Снял ротор, разобрал плечи и был приятно удивлён, что Daiwa добавила фторопластовую втулку в плече ротора (у всех дайв(с пластиковыми роторами)в этом месте происходил износ и как следствие люфт и заваливание дужки ЛУ).в плечах было много песка, смазки уже не было. Разобрал ролик ЛУ, смазки не было,крутится плохо. Все было промыто и смазано свежей смазкой.
3)Снял обгонную муфту, промыл, обгонная муфта чистая.
4)Снял часть корпуса, извлек все детали, смазка уже потемнела, в пару подшипников попала грязь и песок (разобрал и промыл). Всё детали промыл,смазал свежей смазкой и собрал.
5)Обслужил ручку катушки, кноб не разборный, песок имелся, промыл и смазал свежей смазкой.

Илья, осваивай кастинговые катушки. Осенью Шимано-Альдебарана тебе отдам в ТО.

Доброе утро,Борис Алексеевич, думаю за лето освою.

Поступила катушка Kastking Mela 3000.
Катушка новая, при осмотре люфтов не выявлено.
1) Снял шпулю разобрал фрикционный тормоз, состоит из трех карбоновых дисков, диски сухие без намека на смазку. Промыл, просушил и смазал свежей смазкой.
2)Снял ротор и разобрал плечи и ролик ЛУ, в плечах было немного совсем смазки похожая на желатин, ролик ЛУ был сухой. Все промыл и смазал свежей смазкой.
3)Разобрал обгонную муфту, она чистая и смазана.
4) Снял часть корпуса, вытащил все детали, смазка имелась но решено заменить на нормальную. Все детали промыл и смазал свежей смазкой.
5)Ручка катушки чистая:,кноб крутится на трех подшипниках, крышка кноба посажена на фиксатор резьбы и открутить её без повреждения не получится (а ломать мы не чего ни будем).
Катушка готова к сезону.

Поступила катушка Daiwa Ninja 2500 A.
Катушка новая, посмотрим как дела со смазкой во всех узлах, люфтов в катушке нет.
1)снял шпулю, разобрал фрикционный тормоз, смазка уже высохла (хотя катушка новая), промыл диски и шпулю, просушил и смазал свежей смазкой.
2)снял ротор разобрал плечи и ролик ЛУ, смазки в плечах было маловато в ролике её небыло. В плечи добавил смазки и ролик ЛУ смазал.
3)обгонная муфта была прям залита жидкой смазкой, лишнее убрал.
4)снял часть корпуса катушки, изъял все детали, смазка имелась Daiwa 104, добавил такую же на некоторые детали и собрал.
5) кноб на катушке не разборный, смазан хорошо.
Катушка готова к сезону.

Поступила катушка Daiwa Laguna 3000 A.
При первичном осмотре катушка была в песке, люфт главной пары был приличный.
1)снял шпулю, разобрал фрикционный тормоз, тормозные диски были в сухой смазке(высохла частично),шпуля была немного в песке. Все промыл,смазал свежей смазкой.
2) Снял ротор, разобрал плечи ротора и ролик ЛУ. Смазка в плечах уже потемнела, в ролике ЛУ её уже не было (была только грязь). Всё промыл и смазал свежей смазкой.
3)Снял обгонную муфту,промыл, была достаточно грязная. Смазал.
4)Снял часть корпуса катушки, изъял все детали, смазка уже потемнела. Все детали промыл и смазал свежей смазкой. Отрегулировал люфт главной пары, регулировочными шайбам. Собрал.
5)Обслужил ручку катушки, промыл сустав от песка и грязи, кноб разборный на одном подшипнике, смазка уже была с грязью. Промыл и смазал свежей смазкой.
Катушка готова к сезону.

Поступила катушка Daiwa Advantage 2000 A.
Катушка пробыла пару месяцев на дне реки. Илистая грязь залезла везде.
1)Снял шпулю и разобрал фрикционный тормоз (забегу вперёд, шпуля и фрикционный тормоз были самые чистые детали в катушке)))) промыл диски от старой смазки и грязи. Отмыл шпулю. Всё просушил и смазал свежей смазкой.
2)Снял ротор и разобрал плечи, грязь валилась кусками со всех мест, о какой либо смазки говорить смысла нет. Все промыл, смазал и собрал. Всё работает. Разобрал ролик ЛУ, промыл подшипник и запчасти.
3) Снял обгонную муфту, разобрал,промыл, просушил и смазал.
4) Снял часть корпуса, извлек все делали, отправил все на промывку. Также разобрал и промыл все подшипники тк все вообще не крутились. Всё промыл, смазал, отрегулировал люфт главной пары и собрал.
5)Обслужил ручку катушки, сустав немного заржавел. Кноб на катушке разборный, крутится на втулке. Всё промыл и смазал свежей смазкой.
Катушка восстановленна и готова к сезону.