Томский Клуб Спиннингистов

Поступила катушка Shimano Nasci 10 2500.
При первичном осмотре люфтов не было выявленно, была немного в песке.
1)Снял шпулю, разобрал фрикционный тормоз, пыльник на гайке фрикциона частично спас от попадания песка и грязи в фрикционный тормоз. Тормозные диски уже грязные, промыл диски, промыл шпулю,просушил и смазал свежей смазкой.
2)Снял ротор и разобрал плечи ротора и ролик ЛУ, в плечах смазки уже не было,был только песок.Ролик ЛУ крутится на открытом подшипнике,который был сухой (при такой эксплуатации такой подшипник быстро выйдет из строя),грязи в ролике было предостаточно. Всё было промыто и смазано свежей смазкой.
3)Снял обгонную муфту, промыл, была почти чистая.
4)Снял крышку корпуса, поставил метки,извлек все детали, смазка была грязная с песком (фотографию случайно удалил с телефона и предоставить не могу, поверьте на слово),на правой опоре главной пары стояла пластиковая втулка, которая уже имела износ(её заменим на подшипник закрытого типа) остальные все подшипники стоят открытого типа. Промыл все детали,смазал и собрал.
5)Обслужил ручку катушки , промыл сустав и неразборный кноб и смазал.
Отрегулировал намотку плетенки на шпулю, была с резким обратным конусом.
Катушка готова к сезону.
Ps: это уже третий тип Nasci который я обслужил и всё разные по подшипникам и ручкам, видно делали для разных рынков.

Поступила катушка Shimano Exceler Х 2500.
При первичном осмотре, катушка в песке, был приличный люфт шпули( раскрутился болт который крепит коромысло к штоку). Катушка в плачевном состоянии.
1) Снял шпулю, разобрал фрикционный тормоз, песок и грязь попали внутрь (тк на катушке не предусмотрен пыльник), смазка на дисках уже высохла. Промыл диски и шпулю, просушил и смазал.
2) Снял ротор разобрал плечи и ролик ЛУ, смазки не было ни в одном узле, был только песок и грязь, механизм работал на износ.
Всё промыл, смазал и собрал.
3)Снял обгонную муфту, она была очень грязная, сразу отправил её на промывку,потом просушил и смазал.
4)Снял часть корпуса, изъял все детали, грязь и песок попали тоже внутрь, промыл,просушил и смазал.
5)Обслужил ручку катушки, отмыл сустав и неразборный кноб и смазал.
Катушка готова к сезону.

Подготовим к сезону и проверим кол-во смазки в новой катушке Shimano Complex "17 2500 f6 hg.
1)Снял шпулю, разобрал фрикционный тормоз, тормоз состоит из одного войлочного диска( макс усилие на фрикцион 4 кг.), смазка в норме. В шпуле стоит подшипник это плюс.
2)Снял ротор (ротор новой модификации от ванквиша), разобрал плечи и ролик ЛУ, смазки было маловато, добавил и в плечи и в ролик(на новых катушках подшипник впресован в ролик ЛУ и если нужна замена то меняется весь узел)
3)Снял крышку корпуса, изъял главную пару, смазки на ней было маловато, на бесконечнике итд смазки достаточно, добавим смазки на главную пару и соберем. Люфты у катушки отсутствуют,отлично отрегулирована.
4)Ручка у катушки литая (это плюс,не будет в сгибах люфта),кноб разборный на двух подшипниках, добавил немного смазки.
Катушка готова к сезону.

Поступила катушка Shimano Ultegra 2500.
При первичном осмотре,катушка в песке и имеется люфт главной пары.
1) Снял шпулю, разобрал фрикционный тормоз, весь в песке и грязи (на гайке фрикциона нет резинового пыльника,как на современных катушках),фрикционный тормоз состоит из одной но толстой войлочной шайбы. Промыл и тормоз и шпулю, просушил и смазал.
2) Снял ротор, разобрал плечи ротора и ролик ЛУ. Смазки уже не было, была одна грязь что в плечах что в ролике. Ролик крутится на открытом подшипнике, он был сухой. Все промыл и смазал свежей смазкой.
Притормаживатель ротора расслоился и стал разваливаться (проблема старых моделей катушек).
3) Снял обгонную муфту, была очень грязная. Промыл и смазал.
4)Снял крышку корпуса поставил метки, изъял все детали. Смазка уже вся чёрная в перенос песком. Подшипники все открытого типа и все грязные. На правой опоре главной паре стоит втулка (которая уже люфтит,её мы заменим на подшипник).
Всё запчасти промыл, смазал, отрегулировал люфт главной пары.
5) Обслужил ручку катушки, промыл сустав от песка и грязи. Промыл неразборный кноб и смазал.
Катушка готова к сезону.

Поступила катушка Daiwa Freams 11 2000.
У катушки пропилился ролик ЛУ, есть небольшой люфт главной пары. Сделаем апгрейд катушки ( замена втулок на подшипники)
1) Снял шпулю разобрал фрикционный тормоз, он состоит из одного тормозного диска, смазки было достаточно. В шпуле стоит втулка, её мы заменим на подшипник. Всё промыл, смазал и собрал.
2) В подшпульном узле тоже стоит втулка и её мы заменим на подшипник.
Снял ротор, разобрал плечи и ролик ЛУ.
Смазка в плечах была уже грязная. Ролик ЛУ развалился на две части.
Ролик ЛУ крутится на двух втулках ( заменить на подшипники можно, только стоимость будет полцены катушки около 50$, смысла в таком апгрейде нет). Ролик заказан с Японии.
Ротор был промыт,смазан и собран.
3) Снял обгонную муфту, была грязная. Промыл и смазал.
4)Снял часть корпуса, поставил метки, изъял все детали. Смазка уже чёрная. Промыл всё детали, просушил и смазал. Добавил регулировочную шайбу на главную пару и собрал.
5) Обслужил ручку катушки, промыл сустав. Разобрал кноб, он крутится на двух втулках одна уже сильно износилась. Обе втулки мы заменим на подшипники. Промыл кноб, смазал и собрал.
Скоро прийдет ролик ЛУ, заменим и катушка будет готова.

Поступила катушка Daiwa Certate "10 2500 R.
У катушки проблема с роликом ЛУ (плохое вращение, может привести к пропилу ролика).
1)Снял шпулю, разобрал фрикционный тормоз, он состоит из трёх тормозных дисков. Смазка присутствовала. В шпуле стоит втулка, её мы заменим на подшипник. Всё промыл, просушил и смазал свежей смазкой.
2) В подшпульном узле тоже стоит втулка и её мы заменим на подшипник. В гайке ротора стоит подшипник, был очень грязный, благодаря пыльнику ещё живой. Снял ротор, разобрал плечи и ролик ЛУ. В ротора немного присутствовала грязь. В ролике ЛУ отсутствовал родная шайба со стороны подшипника вместо нее стояли заводные кольца( эту шайбу заказал с Японии) и вылечим ролик ЛУ.
3) Снял обгонную муфту, промыл, была достаточно чистая.
4) Снял часть корпуса, поставил метки, изъял все детали. Смазка совсем чуть чуть потемнела. Промыл все детали, просушил, смазал и собрал.
5) Обслужил ручку катушки, промыл сустав. Кноб на катушке разборный крутится на двух подшипниках, один подшипник не нужного размера (крутится тяжело), его мы заменим на подходящий.
Ждём шайбу и катушка будет готова к сезону.

Поступила катушка Daiwa Legalis "12 2500.
При первичном осмотре у катушке был небольшой люфт главной пары.
1) Снял шпулю разобрал фрикционный тормоз, на гайке фрикциона нет резинового пыльника ( не предусмотрен производителем) в результате грязь и песок попали на механизм тормоза. Фрикционный тормоз состоит из трёх дисков, смазки было мало. Промыл тормозные диски и шпулю,просушил и смазал свежей смазкой.
2) Снял ротор, разобрал плечи и ролик ЛУ. В плечах смазки почти не было, а какая была уже вся в грязи. Ролик ЛУ крутится на втулке, там вообще было сухо (это приведёт к быстрому износу втулки и заклиниванию ролика и пропилу). Всё промыл, просушил,смазал и собрал.
3) Снял обгонную муфту, промыл, была очень грязная.
4) Снял часть корпуса, изъял детали, смазка уже вся чёрная, её производитель нанёс достаточно при сборке. Промыл, просушил, отрегулировал люфт главной пары, смазал и собрал.
5) Обслужил ручку катушки, промыл сустав и не разборный кноб,смазал.
Катушка готова к сезону.

Поступила катушка Tsurinoya Tsp4000.
При первичном осмотре у катушки был продольный люфт шпули (как выяснится раскрутился болт который крепит шток и коромысло).
1) Снял шпулю, разобрал фрикционный тормоз, он состоит из трёх карбоновых дисков, были совсем сухие. Промыл тормозные диски и шпулю, просушил и смазал.
2) Гайка ротора имеет обратную резьбу(будьте внимательнее при откручивании, обозначений нет), гайка ротора с подшипником. Разобрал плечи ротора и ролик ЛУ, смазка была, она немного потемнела. Всё промыл и смазал свежей смазкой.
3) Снял обгонную муфту, промыл, была немного грязная.
4) Снял часть корпуса, поставил метки, изъял все детали, смазки было достаточно, потемнела. Всё промыл,смазал и собрал.
5) Ручка катушки цельная и вкручивается в главную пару (приятная конструкция),кноб разборный на двух подшипниках (резьба у болта кноба с обратной резьбой), промыл и смазал свежей смазкой.
Катушка приятно удивила своими данными.
Корпус и ротор из сплава металла. Подшипники расположены в нужных местах. Люфты у катушки отрегулированы хорошо.
Катушка готова к сезону.

Поступила катушка Shimano Technium 2500 FD.
При первичном осмотре люфтов не выявленно, у катушки рык и тактовый ход.
1)Снял шпулю, разобрал фрикционный тормоз, состоит из трех тормозных дисков, были залиты жидким маслом поверх родного густого. Промыл тормозные диски, промыл шпулю, просушил и смазал.
2)Снял ротор, разобрал плечи и ролик ЛУ. В плечах смазки вообще не было(работало всё на износ), в ролике(ролик крутится на втулке) смазка была но уже от грязи стала чёрной. Всё промыл, смазал и собрал.
3)Снял обогонную муфту, была облита жидким маслом, промыл была грязная и смазал.
4)Снял часть корпуса, поставил метки, изъял все детали, смазка уже потемнела. Увидел причину тракторного хода, главная пара очень сильно изношена и забоины на зубьях ( исправить такое можно только заменив главную пару и вторичную шестерню).
Все детали промыл, смазал и собрал.
5)Обслужил ручку катушки, кноб разборный крутится на двух металлических втулках, смазка уже грязная, промыл смазал и собрал.
Катушка готова.

Поступила катушка Cormoran 5-aif 2000.
При первичном осмотре был небольшой люфт главной пары, не крутился ролик ЛУ.
1)Снял шпулю, разобрал фрикционный тормоз, состоит из трех тормозных дисков, диски почти сухие и грязные. Промыл, смазал и собрал. Промыл шпулю от песка.
2)Снял ротор, разобрал плечи ротора и ролик ЛУ. В плечах было немного смазки. В ролике было сухо (ролик крутится на втулках). Всё промыл, смазал и собрал. Ролик стал легко крутится.
3)Снял обгонную муфту, муфта была в густом масле, промыл и смазал.
4)Снял часть корпуса, поставил метки, изъял все детали. Смазка потемнела, радует что её было достаточно. Промыл, смазал,отрегулировал люфт главной пары и собрал.
5)Обслужил ручку катушки, кноб не разборный. Промыл и смазал.
Катушка готова к сезону.