Томский Клуб Спиннингистов

Объясните мне сокровенный смысл покупать фирменное масло, для смазки цепи? Льём обычное М-8 или вообще у крановщика беру пару литров. Для бенза, любое качественное для 2-х тактников. Хотя щас глянул, больше половины бутылок Штиль.
На гарантии конечно лучше фирменное, а после без разницы.

Так, значит, в крайнем случае можно с КПП, РК и мостов по чуть-чуть слить, при случае! Шучу-шучу, естессно...

....Которое специально масло, оно типа биоразлагаемое, вот и стоит дороже, плюс расход выше из за жидкой консистенции
Да у нас его нет в продаже, похоже...

Лить отработав или б/у не стоит. У нас, однин деятель, брал пилу на дачу. Залил отработку в партнер, а на ней, как уже писали, шестерня пластмассовая. Одного раза хватило. С тех пор правило, лей масло любое, но чистое.

Костя, меня тесть просил как раз отработки привезти (У него Штиль тож 180-й), хочет экономить на масле, пенсионер, как никак.
А если отработку отфильтровать от мех. примесей (чтоб пластмассовые шестерни не жевало), то всё равно лучше не рисковать, как считаешь?
Для цепи, естесственно.

ИМХО это экономия на спичках. Расход масла невелик, а стоимость его не такая большая. Но вот износ от отработки (не только маслонасоса, но и цепи и шины) может быть значительным.

Понятно , объясню ему и привезу пару банок минералки от Лукавого. (Лукойол)

Заводил уже?

не знаю ...а для цепи ..я лично лью любое моторное...
отработку не лью..кста...при полном расходе бочка бенза....масло на цепь уходит почти три бачка...
в бенз...лью

и не 25 как рекомендовано ...а где то 33...короче на литр бенза, масла добавляю 1/3 100г бутылька масла...

В магазине, с полпинка.

Ну это от вязкости напрямую зависит, как я понимаю.... не?

...и не 25 как рекомендовано ...а где то 33...
Дык вроде бы сейчас для 2Т-ков любое масло 1:50 надо смешивать???
Или ещё остались масла с пропорцией 1:25???