Томский Клуб Спиннингистов

Баджер Fishinline 390 раньше под15(9,9)был

Все около и возле и никакой конкретики.
Давай рассуждать логически и более расширенно.
У тебя есть лодка и мотор. Допустим что по документам лодка не требует регистрации, в том числе в новой редакции закона о котором уже написано много, т.е. лодка + боекомплект + максимальный мотор не более 200 кг.
Дальше, допустим у тебя есть мотор, который по документам подходит к твоей лодке. Обычно это два параметра вес мотора и мощность.
Т.е. ты находишься на воде и к тебе подъезжает ГИМС и учиняет проверку.
Далее все зависит от твоих компетенций, знаний и связей. А также двух факторов, наличие жилетов и трезвого водителя.
Понятно, если есть связи, то вы решите вопрос скорее всего полюбовно.
Теперь по ситуациям:
1. Отсутствие жилетов. Нарушение правил обеспечения безопасности пассажиров на судах водного транспорта, а также на маломерных судах статья 11.10 влечет наложение административного штрафа на граждан в размере от трехсот до пятисот рублей; на должностных лиц — от пятисот до одной тысячи рублей.
2. Нетрезвый водитель. тут все понятно.Управление судном судоводителем или иным лицом, находящимися в состоянии опьянения. ч.1 статьи 11.9. влечет наложение административного штрафа в размере от одной тысячи пятисот до двух тысяч рублей или лишение права управления судном на срок от одного года до двух лет.
3. Теперь вопрос, а что будет если инспектор очень умный. Начинаем с того, что у тебя есть на руках. Желательно иметь документы купли продажи, а еще лучше из магазина с синими печатями. Дальше вопрос общения с инспектором. Вообще есть такое понятие презумпция невиновности, т.е. ты сам лично ничего доказывать не должен. Инспектор не является экспертом, что бы определить марку мотора по визуальным признакам, для этого надо иметь корочки. Все что есть у инспектора это ВИН - номер. Но что он с ним будет делать? Забивать в какую-то базу поиска, а дальше что? Ну выдаст интернет или ихняя база что-то типа мотор 18 л.с. Но на берегу это не имеет никакой юридической силы. Это как пример с ГИБДД, вас остановили пробили по базе, у вас есть неоплаченный штраф. Все что может сделать инспектор это выписать Вам повестку в ГИБДД на разбирательства. Тут такая же ситуация, информация полученная по рации, телефону, интернету и т.п. является только информацией. Как говориться нужна бумага с синими печатями. Хорошо, допустим инспектор выписал Вам повестку и протокол. Все, что дальше возможно это экспертиза и штраф. Статья 11.8. Нарушение правил эксплуатации судов, а также управление судном лицом, не имеющим права управления. часть 2. Управление судном лицом, не имеющим права управления этим судном, или передача управления судном лицу, не имеющему права управления, — влечет наложение административного штрафа в размере от одной тысячи до одной тысячи пятисот рублей.
Тут многие пишут о подделке и т.п. это вопрос юридической чистоты. Вы не обязаны быть специалистом в моторах и прочее. Если у Вас есть договор купли продажи (как писал выше лучше с синими печатями) и есть мотор, который полностью соответствует данным из договора, то у Вас нет оснований не верить продавцу. Да суд возможен, понятно что предсказать решение суда не возможно, но не думаю что дело зайдет так далеко.

Если лодка не подлежит регистрации, ты не должен возить документы с собой с синими печатями. Например велосипед или телефон, ноутбук.
В Томске не смогут определить мощность мотора экспериментально.
Китайцы ввозят уже раздушенные моторы

Могут "доставить до выяснения" испортить отдых, рыбалку настроение.

Надо помнить, в какой стране живем. Поэтому у меня всегда с собой ламинированная цветная ксерокопия

Точно,цветная копия и ламинатор! Блин, да вы гений И додуматься не мог)

А по выбору мотора. Тратить немалые деньги и заниматься перебиванием номеров, кт обязательно аукнуться.... бред,сами себе проблемы создаете. Проще уж так без регистрации кататься и штраф оплатить если поймают.
Исходя из описанных вами условий ловли, вам эта морока с 18-сильным движком нафиг не нужна.

Перефразирую "все семьи счастливо одинаково, а несчастливы каждый по-своему"
Каждый сам себе придумывает геморрой)))
и всегда и везде одно и тоже, можно быть всегда белым и пушистым, или ловить грань нарушение и последствия.

По мне так проще сдать на права 1 раз, не так уж это и сложно. Зато потом никаких головняков не будет.

А не будите ли так любезен многоуважаемый джинн....
Привести цитату из ФЗ о максимальном моторе, именно из ФЗ , а не внутренних инструкций ГИМСа , рожденных во влажных мечтах об упущенной выгоде?
Есть всего лишь ссылка на ГОСТ , который доброволен к исполнению и то писался для производителей.
На мотолодке уже всех собак поели, но правда да истыны в последней инстанции еще не добрались....

...

Не знаю, что нужно иметь регистрат или нет, но мое мнение таково - когда имеешь Удостоверение на право управления, то перед тобой ,,не паханное поле", так как если захотел и имеешь возможность взять что то большее , то именно отсутствие ,,,прав" сдерживающий фактор к ,,дальнейшему росту".