Томский Клуб Спиннингистов

Поясняю:
В баке сетки нет, бенз приходится разливать в бутылки-полторашки, они валяются в лодке. Ясное дело, иногда получается, что на них грязь-песок. При заправке полтораху опрокидываю горлышком в бак, так и происходит заправка. И в 3.5 модели тырчика фильтра-таки нет ) Так что захотелось воткнуть

Саня, возьми с собой тряпочку. Перед заправкой протри горлышко бутылки. Этого будет достаточно. Можно приобрести воронку (лейку) с сеточкой, для самоуспокоения Я беру с собой (и не только я) 5-литровую пластиковую канистрочку из-под автомасла и небольшую воронку. Удобно. С канистрочкой можем помочь

Сань - "Ded", ты (немножко) видимо не в курсе, что представляют из себя - мини/двигатели (2,47_см/куб), я те щас наглядно продемонстрирую :... вот мой самолёт над которым я работаю уже больше 4_лет (дорабатываю так сказать, до совершенства - в моём понимании)

вот так выглядит топливный бак

Вот так стоит бак, В топливном Контейнере Самолёта - сложно всё на пальцах обьяснять
Вот так выглядит бак наполненый топливом _ на 240_секунд боя

Естественно бак стоит в контейнере

Ни каких фильтров, топливо смешанное собственными руками - по мензурке......... Метанол - Томск. Нитрометан - Екатиренбург.... Касторовое масло _ завод "Кристал" Москва.. всем доверяю на 100_пудов
Извини, что ничем не смог помочь - не пользуемся мы (бойцы) такой Хренью

Должен стоять внутри встроенного бачка. Очистка бенза в любом случае должна быть. Иномарка.

Сань - ну не хорошо ето Канистрочку литров на 10, вороночку с сеточкой - и вопрос решится
Вот так_вот (запросто), опрокидывать .......Горлышком - не по пацански ето

Нееет... Вот вы пробовали даже на самой мелкой, милипусичной волне попасть в горло бензобака струей (бенза) из канистры?
Вы мне лучше скажите, чем впендюривание фильтра тонкой очистки так плохо? )) Если в баке и есть сеточка, то она запрятана в краник куда-то... Гляну по каталогу запчастей, кстати, чтобы быть уверенным.

Вот, кстати, фильтр для модельного спорта:
http://hobby-nk.ru/internet-magazin?mod ... id=1365563
Не уверен про размеры (не нашел), поэтому и поинтересовался, а насчет производительности -- ну у меня и тырчик невеликий ))

Вообще говоря, вопрос насчет фильтра встал после разборки/промывки карба -- там было много г...на. Кстати, из-за этого и заводился нештатно, и заглох и не смог завестись в последнюю поездку... Правда, г...но было похоже на застывший воск или нечто подобное (видимо, масло расслоилось или еще что). Понятно, что от масла фильтр не поможет, но как-то захотелось его-таки поиметь. После очистки/промывки тырчик схватывает на 1-3 раза... Поработавший 5 минут -- с 1го...

Саша,может проще вывести на ружу два шланчика через корпус в месте где фильтр не будет мешать? И с заменой фильтра будет проще,не придётся крышку разбирать

Слав, это на крайняк вариант. Просто слышал, что есть мопедные фильтры -- они поменьше. Я купил хз для чего, что-то вроде типа для жиги... Видел 3 модели, от 20 до 100 рублей, но главное, по габаритам и форме они были одинаковые...

Чтобы было понятнее, купил вот такой:

Не знаю как сейчас, но в советское время на мопедах и мотоциклах фильтр-отстойник (из мелкой металлической сетки) входил в состав крана бензобака. Легко разбирался и промывался-чистился.