Томский Клуб Спиннингистов

Принципиальная разница есть.

Солар - лодка с НДНД (надувным дном низкого давления). НДНД представляет собой некое подобие надувного матраса с внутренними перегородками и составляет единое целое с баллонами (вклеено насмерть). Накачивается до того же давления, что и баллоны.

AD в обозначении лодки означает наличие т.н. айрдека - это вставляющаяся (отдельно) в качестве пола надувная ПХВ-панель, накачиваемая до довольно высокого давления (если не ошибаюсь, 0,8 атм). Именно Badger FL имеет в качестве сменного обычный фанерный пайол (за отдельную плату, конечно).

Если отвлечься от технических деталей, то существенная разница только одна.

У Mercury 15 знаменитая "ручка-автомат". Т.е. с поворотом ручки (прибавлением газа) происходит автопереключение из нейтрали в передний (или задний) ход. Достоинство - удобство. Недостаток - нет возможности погазовать на холостом ходу (например прожечь свечи после троллинга).

Mercury 15 Sea Pro - переключение передач - обычная ручка сбоку.

Теоретически у SeaPro больший ресурс, но в чем именно он заключается (если не брать в расчет рекламные фразы) никто не знает. Сервисмены чего-то сильно иного внутри не видят.

Старый M15 SeaPro был сделан на основе какой-то старой tohatsu 15-шки. Нынешний M15 SeaPro - это придушенный Tohatsu M18. Соответственно, он на 6 кило тяжелее.

Исходя из особенностей эксплуатации наших моторов (короткий сезон и совершенно некоммерческая манера использования) ощутить это повышенный ресурс смогут разве что твои внуки.

Сними колпак и газуй сколько угодно.Хотя за три сезона эксплуатации такой надобности не возникало.

Да я вообще могу тяги рассоединить и вручную газовать как хочу. Только зачем мне это?

А мотор сам по себе очень хороший и репутацию "народного" заслужил не зря.

Недавно где-то прочитал, что коммерческая серия Мерков Sea Pro - это на самом деле Ямахи под чужими колпаками. От того и тяжелее и дороже. В то время как обычные Мерки это Тохатсу.

SeaPro 15 и 25 - это Tohatsu, остальные - не знаю. Некоторые четырехтактники от Yamaha - такое слышал.
Двухтактные до тридцатки - тохацевские. А от сороковки и выше - похоже свои собственные.

А мне казалось что у sea pro сапог несколько иной,чем у простой "пятнахи".

Принципиальная разница есть.
Спасибо . Хотелось бы знать как эта разница в устройстве сказывается на качестве , надежности , мореходности и т.д. .

Баджер с аирдеком , как и другие лодки с ним фигня полная. Солар лодка на любителя- он тут обсуждался отдельной темой - посмотри. Баджер и другие лодки со стланевым полом - вполне так лодки - самые массовые и популярные. То же тема с обсуждением есть.

в грядущем сезоне по Соларам-380 можно будет многое прояснить... из первых рук... ждите навигации...