Томский Клуб Спиннингистов

Фи, Женя, как-то ты не профессионально выразился . "Из-за повышенной килеватости днища, способствующей повышенной мореходности и управляемости на глиссировании, но придающей валкость на стоянке при малой загрузке."

А пользует ли кто ходовой тент ? толк есть от него ? в боковой ветер лодку не валит ?

ходовой тент хорош в плохую погоду, особенно на стоянке - можно погреться и даже яишенку в снегодождь пожарить. На ходу это доп. сопротивление, но опять же комфорт и защита от непогоды. а в хорошую солнечную погоду достаточно солнечного тента.

Ходовые практически все скатывают в трубочку боковинки вверх , оставляя только крышу. А на ветру не кренит, не парусит ?

не всегда в трубочку. есть много конструкций с П-образными арками. такой тент, когда не нужен просто складывается назад. - и кренит, и парусит. так же, как и машину в ветер по трассе болтает. Но за рулем же всегда опытный шкипер и крен выровняет, и при парусении газу добавит

Нормальный такой РИБ

А если в России, то и налог

Сколько же он бензина кушает?

Имея такой агрегат, на задумываешься о расходе топлива