Томский Клуб Спиннингистов

Я читал на форумах, что трим сыпется, когда мотор перевозят, подперев его только тримом, без доп. приспособ, не утруждая себя лишними хлопотами, вот он и не выдерживает...
Согласись - неудобно каждый раз лезть на корму и откидывать мотор, да и на ходу всегда можно подрегулировать угол наклона...

Как заметил савершенно верно заметил предидущий оратор - тримм денег стоит... Про постоянные поломки нам сказали и в крючковском сервисе и в макс моторсе.. Причину даже не выясняли узнав что проблема системная ..

А вообще тримм отдельно под 40 Suzuki 2-х тактную найти можно, а то в инете смотрю только на 4-х тактные идут.

Объясните убогому-тримм эт чего?

Електроподъемник.
Для больших матораф актуально. Они тяжелые руками тягать.

А зачем их руками тягать? Можно ведь как Жорж со своим поступать

Спасибо,понял

дак он наверное его теперь на руках носит

Всем добрый вечер. Выбираю мотор на Обь-3. Выбор между Ямахой и Сузуки 2т. Вопрос 30 или 40 л.с. ? За 30 л.с. вес, расход, с ГИМСом мороки не будет. В ГИМСе ничего конкретно про 40 л.с не говорят. Усиливайте транец..., а мы посмотрим. Но на обь-3 есть документация до 50 л.с. Усиливать транец буду по любому. И подниму заодно под ногу L.
Помогите определиться...

Не так давно был такой случай- в топливе для моторов оказалась олифа( бочки с топливом были из под олфиы)
а так как заброску делали весной по высокой воде-деваться было некуда. Итог: загробили мерка и сузуки,( обе 60 ки).Обратно пришла тока Ямаха. Вывод: ямаха поглощает любое топливо.У самого Сузуки 40(водомет) вес приличный,но вдвоем нормально.Пока доволен. Бери 40-ку по-любому. Запас мощности никогда не лишний.