Выбор мотора

Canon

Николай_Ш писал(а):

Canon писал(а):

Николай, это ваше 666ое сообщение ,ещё и немного обидное в мой адрес,стоило ли оно тог? :))

епта!
не, я не хотел, точно!
это так, скоротать вечер

kubanoid

335 касатке 15 лошадей не много!!!скорее в самый раз!!!просто идеальное сочетание на мой взгляд!!!

Евгений 77

Динь-дилинь писал(а):

Спасибо уважаемы форумчане.

Для себя определился: 15 или 20 не особо принципиально. Окончательное решение буду принимать с учетом стоимости мотора. Например меркури, в связи с выходом линейки 4-тактных инжекторных моторов 15-20 сил весом в 45кг, значительно скидывают ценник на моторы старой модификации. "Старую пятнашку" 2017 года (52кг) можно приобрести за 136т.р.=+доставка 3тыс.

Главное, что бы за эти деньги кирпичи не приехали :))

Халявных кидал в тырнете сейчас вагон и мааааленькая тележка

Григорий

Что это за двухтактная пятнашка от Меркури 52 кг? У меня мерк 25 весит 51 кг

Илья.С

Григорий писал(а):

Что это за двухтактная пятнашка от Меркури 52 кг? У меня мерк 25 весит 51 кг

Григорий,тут о 4т идёт речь :smile:

Динь-дилинь

Iggor писал(а):

Динь-дилинь писал(а):

Обороты двадцатки 5500-6400об/мин, а обороты пятнашки 4600-5500 т.е. на 1000об/мин меньше.

...может быть мне рассмотреть 15-сильный мотор и со спокойной душой ходить по реке на полном газу, чем на 20-ке в 2/3 газа

Вроде бы логика говорит об обратном:

либо 1) берем 20-ку и ходим на 5000 об (как раз примерно 2/3 ручки), но имеем запас 5 сил,
либо 2) берем 15-ку и ходим на тех же 5000, но уже без всякого запаса.
Запас лишним не бывает imho.
По весу и размерам экономии нет. Есть экономия по деньгам, но она меньше 10% (а прирост мощности 25%).

Спасибо Iggor, самый аргументированный ответ на мой вопрос.
Вывод: 20-ка супер, есть запас, но эксплуатировать на полном газу мотор не рекомендуется ввиду снижения ресурса, расхода топлива и т.д.
15-шк: минусы - вес, как у 20-ки, нет прироста мощности, как у 20-ки.
плюсы: эксплуатировать можно в полный газ не напрягая мозг - повернул рукоять и поехал.

kubanoid

чет по последнему плюсу не понял-где он плюс-когда налицо минус???давите тапку на полную не паря мозг-ушатываете мотор....

Kid_Deceiver

Динь-дилинь писал(а):

эксплуатировать на полном газу мотор не рекомендуется ввиду снижения ресурса, расхода топлива и т.д.

Только в смысле расхода топлива. Ресурс здесь не при чем. Лодочные моторы изначально рассчитаны на продолжительную работу в полный газ. Специфика такая. Это не автомобили.

Влас-Томск

Kid_Deceiver писал(а):

Ресурс здесь не при чем. Лодочные моторы изначально рассчитаны на продолжительную работу в полный газ. Специфика такая.

ох как спорно...сила трения она не спрашивает какой мотор,лодочный или автомобильный.

С уважением,Власов Евгений.

Canon

Влас-Томск писал(а):

Kid_Deceiver писал(а):

Ресурс здесь не при чем. Лодочные моторы изначально рассчитаны на продолжительную работу в полный газ. Специфика такая.

ох как спорно...сила трения она не спрашивает какой мотор,лодочный или автомобильный.

С уважением,Власов Евгений.

В самом деле спорно,обороты 4 х тактному мотору никогда на пользу не шли. У двухтактников - чем больше обооротов,тем больше смазки через двигатель проходит,лучше охлаждение и т.д.,им не так страшны высокие обороты.
А по теме - брать 20 тку,а ресурса лет на 10-15 точно хватит.

Томский Клуб Спиннингистов

Выбор мотора

Кто сейчас на форуме