Томский Клуб Спиннингистов

Юра, тут дело совсем не в том , какую лодку ,,двигает" Петр.
Дело в том , что от лодки к лодке, идет восхваление нынешней и говоря ,,фи" предыдущей. Причем , а я уже говорил ранее, год - два назад , что по новой лодке , делать преждевременные выводы рано.
Пошёл Компас, потом Гидра. Солар ,,упал "-рвет баллоны,дно, лодка дрянь ит.д. и т.п. Я говорил; - поживем увидим , что станется с той же Гидрой через два- три года. Что имеем , грыжи есть , дно рвет.
Вспомните Флагманы, Ротаны( дно , перемычки , гыжи)- все повторяется.Что будет с Рекой - одному Богу известно , время покажет.
Но как мне кажется все будет то же самое .

То что хает то, что раньше восхвалял - ну во первых пусть его совесть с этим разбирается , во вторых Солару как то глубоко по барабану эти его экивоки!
Он как был завален работой по самые уши, так и будет. И бороться с кустарными потугами это все равно, что бисер метать. Вот с контрафактной сущностью и нарушением авторских прав решил побороться, буду следить за этим. Основной поток джетовских соларов идет на восток - Красноярск,Иркутск, Хабаровск. И эксплуатируются они там в довольно жестких условиях - с нашими не сравнить!
И если хотите могу попросить привести данные брака у крупнейшего Красноярского дилера.
Зы а если на Гидре нет аварийного клапана - то это уже проблемы самой Гидры!
Соларовцы ни под каким соусом не собираются от него уходить , ибо защита от дурака нужна...... хочешь глушить - глуши, но на свой страх и риск!

Согласен, говорить о супер качестве Реки рано. Так я и не говорю об этом. Её запустили в серию лишь осенью. Посмотрим, как она сезон переживет... Кстати, сейчас несколько лодок повезли на выставку в Москву.

Про свою бывшую Гидру я ничего не знаю. После продажи редко созваниваюсь с Дунаевым. У меня лодка была в целости-сохранности, поэтому для меня стало неожиданным сообщение о грыже.

Что касается восхваления очередного нового производителя... Такого нет. Каждая модель - под свои задачи. Солар - непробиваемый, КомпАс - скоростной, Гидра - мореходная, Река - легкая. Ругать предыдущие лодки мне смысла нет. Они у меня были в идеальном состоянии и до сих пор радуют своих новых хозяев. Владельцы мне в личку благодарности шлют.

На Гидре стравливающий клапан ставят по желанию заказчика. Кстати, на малых моделях Соларов (310-350) его тоже нет. Я на всех своих лодках его глушил и у меня не было ни одной грыжи. Просто нужно с головой дружить. Если этого нет, клапан не поможет.

Я бы на месте дилеров-производителей в договоре обязательно бы роспись пользователя вставил бы , о том , что принял лодку без претензий к качеству , о правилах эксплуатации проинструктирован! Большинство вопросов и отпало бы! Приобретаешь лодку дистанционно - бери гарантийное письмо от дилера, что именно данный экземпляр накачен, проверен, предпродажную подготовку прошел!
Ну что то в этом роде!
А то ценники то нифига не за пару бутеров . Ну а если купил не глядя, как пару перчаток - то и бодайся потом по судам , экспертизам доказывай,что не лох.

мне кажется, что проблема не в наличии или отсутствии клапана у компаса, к примеру он идет опцией но ни чего подобного мы не наблюдаем думаю, это просчет в конструкции или системный производственный брак, возможно два в одном..

У тебя имеется статистика по "системному производственному браку"?.. Я вот теперь знаю о двух случаях появления грыж на Гидрах. Это что, система?.. По-моему, ты выдаешь желаемое за действительное!

Петр, я не тусуюсь, в отличии от тебя на профильных форумах не рыл специально копытом, но знаю уже больше странно, однако, не так ли? меня лично не интересует срач на эту тему, ага меня, как покупателя, интересуют не рекламные буклеты и ролики на ятубе, а реальная информация о продукте!