Томский Клуб Спиннингистов

да точно
Но без излишеств. Ибо бензин, действительно долго хранить низя.
А смесь на матаноле и касторке, никчему Так.... галлон - два, от силы
Про неустойчивость метанола и касторки - первый раз слышу. Есть топливо - 5_летнего хранения, было время деффицита. Мотор его кушает - на ура

Касторовое масло плохо смешивается с бензином, из-за свойства (касторки) натягивать влагу
Лечится так :... ёмкость/банка почти под самое горлышко засыпается кварцевым песком, песок разогревается до температуры (в идеале) 95-97_градусов по цельсию, и выпаривается до потери на 1/10_в обьёме. потом закрывается плотной резиновой пробкой. и в темное место. Смешивается с бензином на ура, и нет никакого нагара. Чтобы избежать попадания влаги (действительно) смешивается, непосредственно перед применением
Любят такую смесь и мотоциклетники, и гидромоторники - короче на высокооборотистых моторах, лучше масла нет , но дорого - "без штанов" остаться не долго

Ну да, что-то такое я и припоминаю. Но мы уже ударились в специфические дебри.

Возвращаясь к нашим двухтактным водномоторным зверькам, я бы резюмировал так (все это imho, разумеется):

• Сам по себе бензин хранится на ура. По старому советскому госту - гарантийный срок хранения 5 лет. Для нас это означает: хотите хранить бензин - нет проблем. Храните в металлических герметично закрытых канистрах, желательно налитых по максимуму.
• Само по себе масло также хранится на ура.
• Бензиномасляная смесь для двухтактников (с современным и непаленым маслом) без проблем хранится 2-3 месяца, фактически весь сезон. Я отнюдь не призываю так ее и хранить, но если так случилось - волноваться особо не надо. Если волнуетесь - добавьте стабилизатор, их сейчас много продается.
• Если смеси пришлось (лучше все-таки так не делать) перезимовать, перед использованием лучше проверить как она там (описывал выше). В большинстве случаев использовать можно. Перед использованием стоит разбавить свежей смесью.

Вот как-то так.

Вполне вменяемые люди. Например д.Вася (Румянцев) . У него мы по началу Тохи покупали. Маньяк водномоторник с большим ОПЫТОМ..


Интересовался я этим давно . Насколько я помню, примерно такова главная мысль. Бензин наш - гумно и содержит кучу присадок , в том числе для повышения
октанового числа и проч.. Смесь не очень устойчивая и через какое-то время разлагается. Добавленное туда масло выступает катализатором этого процесса .

Как же, как же. Помню (по инету естественно). Мужик - действительно водномоторный фанат, еще "с раньшего времени". Помню его забавную лодку из нержавейки с туннелем.

Если бензин дерьмо - то тут не поспоришь. Гуру правы. Но в последние годы лично мне перепадал вполне нормальный 92-й, и с этим проблем не было.

Так что к резюме добавим:

• Если у ваш бензин нормального качества, то особых проблем со смесью не будет.
• Если в качестве бензина вы вынуждены использовать "хрен знает что", то смесь всегда лучше максимально свежая.

как грит великий провокатор Iggor... а запущука я провокашку патамучта Ямаха и Сузуки за счет мЕньшей степени сжатия менее требовательны к качеству бензина, чем Тохацу и Мерк... поэтому я бы даже не задумывался - сколь зим бенз хранится и сколь очень маленьких грамм присадок выпало в осадок

Подкину провокашку Т.е. Яма и Сузуки даже сжать толком не могут?

Молодца, Юрик, помог дедушке. А то мне лениво было отвечать на такую слабенькую (прямо как степень сжатия у Ямах) провокацию.

Юрик энд Игорь - вот уж точно - что младежь, что старежь Ямаха-то сожмет как надо, и не надорвется от пересжатия, а вот Тохарик запросто подавится пересжамши... детонацию ышшо никто не отменял...

[равнодушно поглядев давит тарака... тьфу! - провокашку ногой]
Так на что вы там, гражданин, со своей степенью сжатия 6.8 претендуете? Можете накачивать надувные матрацы? Любовно храните в сарае бочку с 72-м бензином? Сняли компрессионное кольцо как ненужный хлам?

Кстати, Ямаха, таки взялась за ум и в своих более свежих моделях довела степень сжатия до Тохацевской (у Yamaha 25NMHOS уже 7.2).

[крутит в руках компрессометр, мерзко хихикает]