Томский Клуб Спиннингистов

4_х тактник (такой мощности) нет смысла брать.
1) 4_х тактный мотор тяжелее
2) дороже
овчинка выделки не стоит.
Блин, я вааще купил себе эл/мотор и не замарачиваюсь.

Электро - это как бы совсем другое. Если приехать на машине к озерку и надув лодку на оном озерке поплавать да потроллить - милое дело (не мой личный опыт, но все владельцы хором довольны).

А вот если нужно сделать переход под таким мотором, пусть даже самый небольшой, то тут наоборот - все резко осознают, что даже дорогая MinnKota Enduro 50 - это всего лишь 0.75 л.с.

Ага еще нормальный аккумулятор (тыров 5) + нормальный мотор, то на то и получица
да и правильно ранее сказали, все для разных целей
Я на ельца впроводку встаю ваще на веслах на скифе одноместке

Тут буквально вчера вез одного паренька, сдавал он Ямаху 4-х тактную на замену колец и ревизию и тд. Разговорились по поводу расхода топлива...так евойная Ямаха 25, 4 т жрет 9,5 л, а моя бывшая Ямашка 25, 2 т 10,5л. ну и зачем блин такой геморой?

В общем да. До 40 сил imho четырехтактники особого смысла не имеют.
А у твоего знакомого явно что-то не так с движком.

меня больше всего ВЕС 4-х тактников убивает

Вес у них зачетный. Да и цена под стать весу (и даже больше). Но, надо сказать, есть свои особенности.

Например, для малых моторов, типа вот этих 3-3.5 силных эта разница не столь велика. Двухтактная тоха 3.5 всит 13 кг, а четырехтактная - 17.5. Не такая уж и страшная разница. Но здесь существенна другая неприятность - повышенная вибрация одноцилиндроввых четырехтактников.

Для моторов посильнее (но еще тех, которые мы таскаем своими руками), вес уже начинает сильно сказываться. Двухтактная Yamaha 15-шка - 36 кг, она же четырехтактная - 52 кг.

Правда здесь есть свой чемпион (на мой личный взгляд) - Honda BF20- всего 46 кг. Отличный мотор, себе бы взял, но ценник на него - мама-не-горюй.

Для большеньких мотров разница в весе начинает уменьшаться. Например для 115-х ямах это 25%, но... это как бы уже не наш формат. Хотя,.. ViP со мной наверное не согласится.

Аналогично, коллега.

Ты на желаемую мощность моторчика внимание обрати (и лодка наверняка, под стать мотору) - и мечты о дальних переходах отпадут, сами собой

Речь идет не о дальнем, а практически о любом. Сам-то как считаешь, на Оби против течения электро вытянет?

Что касается дальних переходов, то в далеком детстве мы с родителями ходили с базы отдыха ТГУ на Таган на "березке" со "стрелой". Часа 4 занимала дорога "туда".