Томский Клуб Спиннингистов

Сергей, я каждый год осенью сливаю с редуктора тоже самое, воды нет и не ломаю голову. Масло при заливке Мотюль с литровой канистры имеет нормальный цвет.

о! Спасиб! Я ж первый раз мотюль лил, поэтому спросил.

Филель зато хранит:))
Вода и без вашего ведома и желания может попасть, не зарекайтесь господа.

Бесспорно, но я ,например, имею привычку проверять состояние масла после каждого большого прогона, во время переобувки редуктор - улитка это совсем не сложно. В автономке уж сильно много от этого зависит. И запас всегда с собой.

Доброго времени суток! Где можно отремонтировать мотор? Ситуация следующая: решил заменить масло в редукторе, а там чудо чудное - эмульсия) увидели что прокладка - кольцо сливного винта порвана, думали дело в ней...поменяли, заменили масло, и вперед на рыбалку...Прокатали на моторчике примерно 300 км. эмульсии нет, обрадовался, думал что "мастер", ан нет, через некоторое время снова появилась, гадина! Видимо сальнику хана или может еще чему))...Самому лезть не очень хочется, отсюда вопрос, где можно заменить этот гадский сальник (если в нем конечно дело), чтобы были и запчасти в наличии и мастера не такие как я))

Ну если разбирать то надо я думаю и сальник гребнова вала и вертикального вала тоже заодно поменять.

Неплохо для начала озвучить марку мотора. Одно дело менять резинки в советских моторах, другое - иномотор.

Цвет как то настараживает?!

[quote="kav75"]Неплохо для начала озвучить марку мотора. Одно дело менять резинки в советских моторах, другое - иномотор.[/quot
Согласен, запарился, мотор сузуки 15

А какая разница. Я свой Мерк15 развалил до составляющих двумя ключами. Собирается как АКМ. Даже молоток не нужен Нормальное масло по цвету. В минимальном количестве вода все равно поступает через даже ноывый сальник.