Томский Клуб Спиннингистов

Мда. Признаю, был неправ. Действительно в этом мануале приведен расход.

В свое оправдание могу сказать только, что в моей коллекции мануалов (около двух десятков) такого нет.

Что интересно, в ниссано/тохацевксокм (англоязычном) мануале на следующую группу моторов (9.9-15-18) расхода уже нет. Причем мануал того же 2007 года.

Ded, спасибо за интересную информацию. Век живи - век учись.

давайте к теме , что про китайские моторы то?

Добрый день, у друга китаец Hondex 9.8 у меня Tohatsu 9.8, поставили их рядом, все один к одному, единсвенное отличие, не знаю как это называется, защита наверное, у меня когда крутиш винт на движении вперед там что-то проскакивает, а у него нет, я думаю смысл понятен, поправте если не прав, выходит что у китайца нет зщиты винта, в остальном мотор хороший, заводится с пол тыка уже второй год.

Комрада Кида бы послушать......

ситуевина - хочу своих 2 моторчика продать - 15 мерк (+ 2 винта) и 5 яму и взять 30ку (по деньгам даже выигрыш получится, но это не главное) , вот думаю сильно ли я выиграю в плане скорости, удобства и т.п. от перехода с 15 мерка на 30-ку китайскую .... думаю что у этих 30к - реально кобыл 23-25
катаюсь раз в 2-3 дня , по немногу - не более 20-30 мотоминут

дилемма млин

Это отчего так? Думаешь, если сами китайцы мелкие, у них и лошади слабее что ли?

А мерка почем продашь?

Взял для маленькой лодочки новый Sea Pro 3,5 (копия тохи 3,6). Обкатал. Заводится отлично. Возник небольшой вопросик: при наборе оборотов "выше средних-ближе к максимальным" - КПД "тяга-скорость" увеличивается незначительно. "После обкатки подберите винт соответствующий условиям эксплуатации",- говорится в инструкции. Может как раз это и нужно

Гриш, буду недорого продавать, доки в порядке , на учете не стоял
но сначала КУПЛЮ китайца (если решусь), а потом продавать буду

дык у меня на мерке тоже так, на глисс када выпрыгиваешь, а дальше незаметно

По поводу чего? Личного опыта с китайцем у меня нет. А говорят всякое, и хорошее и не очень.



Дык это нормально. Наши плоскодонные лодки (а надувастики тоже к ним относятся) после выхода на глисс в скорости прибавляют медленно. По природе своей.