Томский Клуб Спиннингистов

[quote9f="mikl"]Сегодня помыл лодку Profam-2000, наконец-то. Ожидал большего, т.к. первоначальной белизны не добился не смотря на все старания. Кое-где, особенно по низу, желтизна осталась . .[/quote9f]
Все оттёр профаном -3000! :20:

[quote94="Кузьмич"]Все оттёр профаном -3000! :20:[/quote94]
номера маркерные тоже трёт?а то чёта неохота химию лишнюю накупать

[quote9c="Bigjoy"]а я до сих пор не могу стереть старые номера
как будто чужая лоТка [/quote9c]

Как экстренное средство протирали бензином, а потом ацетоном,
кардинально, но снимает часть оболочки

[quote1f="Анатолий"][quote1f="Bigjoy"]а я до сих пор не могу стереть старые номера
как будто чужая лоТка [/quote1f]

Как экстренное средство протирали бензином, а потом ацетоном,
кардинально, но снимает часть оболочки[/quote1f]
ну нафиг :no:
а чем ещё на ПВХашке мона номера набить но чтоб не шелушились, мож есть какая нить эластичная краска ?

Баннеры красят такой краской, в любой фирме есть

[quote0b="Анатолий"]Баннеры красят такой краской, в любой фирме есть[/quote0b]
СЕНЬКС :20:

Хочется создавать модели лодок которые востребованы, а в продаже нет, может у кого есть мысли, или хочется что-то изменить в своей лодке, в нашем клубе мало кто лодками пользуется, а вы по просторам
водным носитесь.
Короче буду рад новым идеям, то, что можем-сделаем

Катамаран.
Два надувных баллона сужающихся на концах. Диаметром - 70-80 см. Длиной - 3,5м. Рама - восемь дюралевых труб. Сверху на раму натянута парусина. Двигатель - какой-то Салют.
Что понравилось.
Бежит хорошо. Резиновая лодка под этим же мотором в этом же месте против течения не поднимается, при равных прочих, а катамаран без проблем. Не боится волны. Волной не захлестывает. (В разумны пределах конечно) Много места. Рыбачить можно лежа. В сложенном виде занимает мало места.
Что не понравилось.
Сидеть не чём. Рыбачить можно лежа или стоя. С парусины, если что, вещи сдувает. Хотелось бы увидеть в продаже чего-нибудь более легкое лишенное вышеперечисленных недостатков.

Действительно катамаран имеет массу преемуществ перед лодками,
одно из главных - это остойчивость.
Если катамаран под мотором, то все определяет лобовое сопротивление, форма и диаметр баллонов очень важны, если правильно подобраны длина и диаметр для предполагаемой загрузки, то осадка будет минимальная, соответственно и затрат на километр будет меньше. но заужать кормовую часть не стоит.

Где сидеть, это технический вопрос, а ширина роли не играет,
большая платформа будет идти почти с той-же скоростью.

почему не развито у нас производство моторных катамаранов?
не понятно, но мы попробуем опытный образец, борт 50, (на большем диаметре трудно управлять веслами) длина 4м, ширина регулируемая,
силовое крепление по диагоналям, мотор от 2 до 40 л/с.
Каждый баллон должен иметь минимум 3 автономных секции.
результаты испытаний выложим,
спасибо за наводку, поскольку прогресс в развитии моторных лодок
в тупике.

Здесь вот катамаранчик прикольный http://www.tkc.tomsk.ru/forum/viewtopic ... &start=180