Томский Клуб Спиннингистов

Что такое Outboard Motor Oil?

Помимо "двухтактных" масел общего назначения и мотоциклетных масел за рубежом производятся ещё и специальные масла для подвесных лодочных моторов - Outboard Motor Oil. Что же это за масла и чем они отличаются от мотоциклетных масел? Основным отличием этих масел от мотоциклетных является практически нулевая зольность. Столь низкая зольность достигается применением масляной основы особотонкой очистки и специальных беззольных присадок. Разумеется, такое масло получается значительно дороже мотоциклетного. Что же достигается применением этих более дорогих масел? В по сравнению с мотоциклетными маслами для двухтактных двигателей достигается дальнейшее увеличение моторесурса на 5~10%.
(Иными словами мотор вместо 20 лет до полного развала, если бы он работал на масле TC-W3, проработает 18-19 лет на масле с зольностью 0,25. У FD зольность 0,18. Итого теоретическая разница в моторесурсе между применением масла TC-W3 и JASO FD составляет полгода за двадцать лет Для кого-то это аргумент
Но не это главное. Значительно уменьшается отложение нагара на электродах свечей зажигания, что снижает вероятность отказа мотора по этой причине. Если эксплуатация лодки предполагается в сложном для навигации районе с одним мотором, или предстоит длительная эксплуатация мотора на малых оборотах, и при этом владелец судна затрудняется в силу тех или иных причин регулярно чистить свечи, лучше применять именно Outboard Motor Oil.
Часто у любителей возникает вопрос: а что же произойдёт с мотором зарубежного производства, если он поработает на мотоциклетных "двухтактных" маслах вместо настоятельно рекомендуемого производителем Outboard Motor Oil (TCW-3)? Ответ: ничего особо плохого не произойдёт. Придётся всё-таки чистить свечи хотя бы раз в сезон.

( Опять же, не забываем, что речь идет о "мотоциклетных" маслах с зольностью 0,25 - 0,3 процента. Статья писалась вначале века до принятия стандарта JASO. Современное масло JASO FD на порядок качественней во всех отношениях тех "мотоциклетных" масел, о коих пишет автор. )
Снижение моторесурса на 5~10% любитель едва ли почувствует, так как за долгое время службы мотор скорее будет разбит о камни или утоплен, нежели успеет до предела износиться. Такое снижение моторесурса будет чувствительным разве что для владельца "водного такси" или профессионального рыбака, моторы которых трудятся ежедневно. Поэтому решение вопроса "Outboard Motor Oil или мотоциклетное масло?" каждый любитель волен решать сам, исходя из своих материальных возможностей. Более того, если в безвыходной ситуации импортный мотор поработает немного на смеси бензина с автолом (чего, конечно, рекомендовать нельзя), то и в этом случае мотор не развалится сразу, просто при длительной работе на такой неподходящей смеси моторесурс двигателя упадёт до 500~600 часов, характерных для отечественных двигателей при их работе на автоле.

чо то посмотрел я цены на масла в принципе...
что TC-W3 что JASO FD находятся примерно в одном ценовом диапазоне... тогда и смысла нет что то выбирать


а такое масло кто нибудь лил?
High Way 2T OUTBOARD TC-W3 минерал.
http://oil70.ru/product/1/high-way-maslo-dlya-2t-lod-motorov-outboard-tc-w3-mineral-1l

Лью Газпромнефть 2Т, 150 руб/л, все ОК. Надо кстати заехать прикупить. Вообще по большому счёту пох что лить, хоть по JASO хоть по TCW3, главное, что бы непалевое было

Смысл есть, JASO FD для мотора полезнее из-за присадок которых лишено масло экологического стандарта TC-W3 (в угоду экологам заводы-изготовители и рекомендуют его).

где такое нынче продается?

Есть такая организация NNMA, которая сертифицирует масла по TCW-3 (это именно ее и только ее сертификат).

Так вот, на ее сайте в списке масел сертифицированных на 2015 и 2016 г. никакого High Way нет. Всякие мотюли, квиксильверы, ямалюбы, и даже, прости господи, равенол - есть. А HighWay - нет.

По некторым косвенным признакам конторка эта левая, организованная нашими эмигрантами. Гонит что-то маслоподобное в Россию и на Украину.

Кстати, Равенол начинал точно так же, но потом заматерел и официально сертифицировался. Глядишь, и эти смогут когда-нибудь.

На фирменных заправках Газпромнефть, может сейчас не везде есть, к сезону завезут. Так же, как то брал в Ленте.

выдержка с характеристик масла Газпромнефть)


ничего что наши плм на водяном охлаждении?)

и вот кстати нашел, магаз на энергитической

http://www.akb22.ru/catalog/avtomobilny ... to_2t_1l_/
цена судя по сайту 105р

Так ПЛМ работает в более щадящем режиме чем "воздушники", стало быть и масло для них с более качественными смазывающими и др. свойствами, значит в ПЛМ тем более можно лить без опаски.