Томский Клуб Спиннингистов

[b28]ЖОРЖ[/b28] - т.е. твое мнение - лучше не рисковать? Учитывая стоимость движка...

[bb8]РАЮ [/bb8] - рискну предположить, что если обстановка позволяет - мотор можно не вытаскивать из воды. Вода из верхней части движка все-равно стечет, а та часть, что останется в воде никак не перемерзнет. Сам так делал на пятнашке, единственный минус - из-за брызг перемерзло верхнее выхлопное отверстие, но и оно протаяло на первых минутах работы моторчика.
[bb8]ЖОРЖ[/bb8] - поясни, плиз, как от раскаленного металла может чего-то перемерзнуть

Рискну предположить ... Жорж имел в виду. что от накаленного [bcf]морозом[/bcf] металла...

[quoteae]от [color=indigoae]накаленного морозом [/colorae]металла...[/quoteae]... мдя ...и я шепчу дрожащие губами велик могучим русский языка...
Диар грандмазер, ви есть называть гусей собаками, а почьему? а патамучта они, свиньи, всю траву в огороде повытоптали... )

:rofl: :yahoo:
И, как всегда ....

[quote37="РАЮ"]Рискну предположить ... Жорж имел в виду. что от накаленного [b37]морозом[/b37] металла...[/quote37]
Верно мыслишь. Мороз -10 - 15. Вода +6+9 начинает поступать из водозаборного отверстия. Корпус помпы, крыльчатки, соответственно водопроводящая трупка, накаленны тоже до -10-15. Соответветственно помпа при заводке начнет нагнетать воду до запорного клапана, который (как подозреваю уже в районе картера), а они расколены и просто вода замерзнет в трубке. Клапан конечно не откроется, пока движек не нагреется. Термодатчик, на импортных ПЛМ стоит (как тоже подозреваю) в районе головки. Насколько нагрееются нижние части цилиндров, до открытия клапана тоже неизвестно. А дальше, движек нагрелся, запорный клапан открылся, а вода не пошла , Лед. Вот.
Все это я пишу исходя их знания двухтактного двигателя. В 4-тактниках не силен, может там какие другие прибабахи.
Но совет. Лучше не рискуй, ну его в ..опу. Угробить такой движек как у тебя себе дороже. Можно конечно предложить перед заводкой прогрет дейдвуд газовой горелкой...

[quotee2="Fidel"][quotee2]от [color=indigoe2]накаленного морозом [/colore2]металла...[/quotee2]... мдя ...и я шепчу дрожащие губами велик могучим русский языка...
Диар грандмазер, ви есть называть гусей собаками, а почьему? а патамучта они, свиньи, всю траву в огороде повытоптали... )[/quotee2]
Фидель, ну я же нерусь... И не такой грамотный, как ты.

[b01]ЖОРЖ[/b01] - ты чего, я ж в порядке шутки юмора...
И опять-таки в порядке чиста поспорить - при опущенном в воду моторе дейдвуд и помпа находятся в воде при Т= температуре забортной воды. Кроме того, основной выхлоп идет через дейдвуд, поэтому сразу же он начнет прогреваться выхлопными газиками...

[quotee8="Fidel"][be8]ЖОРЖ[/be8] - ты чего, я ж в порядке шутки юмора...
И опять-таки в порядке чиста поспорить - при опущенном в воду моторе дейдвуд и помпа находятся в воде при Т= температуре забортной воды. Кроме того, основной выхлоп идет через дейдвуд, поэтому сразу же он начнет прогреваться выхлопными газиками...[/quotee8]
Я тоже в порядки шутки. А помпа находится выше уровня воды. Посмотри на своем моторе. Хотя про выхлоп я и забыл. Вполне может быть и так. Но .. РАЮ, хочешь рискнуть? Хотя же на севере по льдам гоняют.

РАЮ
как вариант - обмотать тряпками или типа того, знакомый раз такое проделывал с пятнашкой, правда какой минус был не помню ...