Томский Клуб Спиннингистов

не за что я специально искал "жыперский" подкатник, с высоким подъемом. у меня 580 мм . причем на авторынке стоил ощутимо дешевле подобного в инструмент маркете.

Тоже искал сначала такой, как узнал про ценник в 4500-6000, передумал чёта

3-4 года назад стоил около 3. с лифтованой машиой с другим приходится досточки подкладывать. что не способствует устойчивости и удобству.

Согласен, не лифтованый прадик 120й, домкрат 390 мм поднимает без проблем

- насчет возить, это не очень... Я поначалу возил - места даже в большом джЫперском багажнике занимает изрядно... выложил. В грязи или песке все-равно надо чего-то подкладывать под него, ибо тонет. В дороге мне лично удобнее использовать винтовой вертикально выдвигающийся. Если не сильно лифтовать, то штатный вполне справляется... а подкатной в гаражике живет, помогает при сезонной смене резины или при ремонтах...

Так и есть, с собой подкатник не вариант. Штатный винтовой нормально поднимает даже лифтованую ( в разумных пределах ) машину, т.к. ставится под рычаг подвески либо под чулок моста. Или надувной домкрат, поднимает на любой поверхности.

я бате примерно так же сказал мож два разных подогнать

А я и новый домкрат в багажничке вожу и старый возил

Подскажите, у кого нибудь есть опыт использования автомобильного сумки- холодильника? т.е. не просто термрбокс с замороженым хладоаккумулятором, а именно холодильника, работающего от 12-220 В. Почитав интернет, пишут разное, у кого-то холодит хорошо, у кого то плохо, и моделей великое множество.
Если можно : модель, плюсы минусы.
Заранее спасибо!

Главный опыт - не забывать его выключить на ночь. АКБ сжирает как свинья помои. Утром проснулись - пиво холодное, Хаммер мёртвый, вот это было шоу