Томский Клуб Спиннингистов

Сегодня проходили ходовые испытания моего катера "Волга" на подводных крыльях с подвесным мотором - это, просто, песня. Тот кто разбирается- меня поймёт. Скорость, в пределах, 80-85 км. в час.

Мои поздравления! Эх, заиметь бы такой!

Спасибо за поздравление. А по поводу катера - стремитесь и у Вас всё получится.

А что ! Троллингом было бы КЛАСС!!! Только блесны совсем не надо - унесет ЗА БОРТ!!!

Что нашел в нэте на "катер "Волга"" Это же вопрос.....
А на такую посудину можно и подвесной поставить и.... легко!!!! Относительно.... И приобретаются такие посудины далеко не в том состоянии, что на фото, просто металл..., все остальное, дело МАСТЕРА, что будет стоять или висеть (НЕ ФЛУДИТЬ!!!) Сам знаю, что можно ответить......

Прилажив руки мотор можно поставить на что угодно.
Видел кстате что то подобное на Оби, в районе Победы, когда возвращались с клубного выезда, со штатным мотором, подумал тогда еще "надо же до сих пор бегает"

To Prozoroff - если не секрет - как на вашем катере регулируется угол атаки крыла? через лючок в днище после "подъема"? ...или похитрее?
Просто в начале 80х в нашей студ. группе учился парень, который вместе с отцом построил такой катер на базе лодки Обь, если не ошибаюсь, и мы активно участвовали в обсуждении, в т.ч. и этого, самого проблемного, вопроса. Тогда еще поразило то, что они изготовили крыло из цельной пластины дюраля, придавая ему профиль вручную - снимая излишки металла ручным инструментом Груженая лодка своеобразно выходила на глисс - сначала натужно и медлено, но как только происходил "подъем" резко, скачком набирала скорость и тогда, через лючок в днище подбирался оптимальный угол атаки. А скорость под Вихрем была более чем приличная - тогда еще ходившую по Томи "Зарю" обходили как стоячую, да и "Ракету" обгоняли... Вобщем впечатлений было море и все исключительно положительные

вот вот такой "зубастик" я на верфи у Александра Викторовича и видел...
народу там не было

Нет угол атаки крыльев на этом катере установлен постоянно и изменить его самостоятельно-значит испортить всё "дело".

Так я и выкинул стационарный мотор и поставил подвесной. Катер стал легче на 400 кг. И вообще - приобрёл массу положительных качеств.