Suzuki 15

Bigjoy

Цитата:

[quote=Prozoroff] У меня такой случай был, только с Сузукой 40. Там стоят свечи обкаточные - их выкинуть, поставить те, что указаны на поддоне (наклейка) или блоке, найдёте прижеланиии. И обязательно продуть весь топлтивопровод в одну сторону и в обратную, начиная от бака и заканчивая карбюратором или впрыском.

[/quote] а такое разве бывает ? впервые слышу :roll:

и чем они отличаются от обычных свечей ?

Prozoroff

Цитата:

[quote=Bigjoy][quote=Prozoroff]У меня такой случай был, только с Сузукой 40. Там стоят свечи обкаточные - их выкинуть, поставить те, что указаны на поддоне (наклейка) или блоке, найдёте прижеланиии. И обязательно продуть весь топлтивопровод в одну сторону и в обратную, начиная от бака и заканчивая карбюратором или впрыском.

[/quote] а такое разве бывает ? впервые слышу :roll:

и чем они отличаются от обычных свечей ?[/quote] Реально на двигателе при покупке стояли свечи с дргим калильным числом. Они отработали только период обкатки и всё.

Bigjoy

Prozoroff писал(а):

Цитата:

[quote=Bigjoy][quote=Prozoroff]У меня такой случай был, только с Сузукой 40. Там стоят свечи обкаточные - их выкинуть, поставить те, что указаны на поддоне (наклейка) или блоке, найдёте прижеланиии. И обязательно продуть весь топлтивопровод в одну сторону и в обратную, начиная от бака и заканчивая карбюратором или впрыском.

а такое разве бывает ? впервые слышу :roll:

и чем они отличаются от обычных свечей ?[/quote] Реально на двигателе при покупке стояли свечи с дргим калильным числом. Они отработали только период обкатки и всё.[/quote] полная хрень (не вдаваясь в дебаты) всё равно что катать движок на неправильном бензине :sad:

mikl

Тоже в первый раз слышу про такие свечи. Стоят родные и без проблем, тьфу-тьфу-тьфу.

ТЕОРЕТИК

На холодную мотор заводится с пол пинка,а когда заглушишь и попробуешь через час завести вот это уже проблема.В чём дело?Подскажите

Кузьмич

Попробуй свечи поменять

ЖОРЖ

ТЕОРЕТИК писал(а):

На холодную мотор заводится с пол пинка,а когда заглушишь и попробуешь через час завести вот это уже проблема.В чём дело?Подскажите

Подсос выдергивай перед заводом. Сливается бензин с системы.

Fidel

ТЕОРЕТИК - я опять свою теорию двигану :oops:

термостаты у них рассчитаны на теплую воду и жару, и открываются уже при +40С, поэтому нашей "зеленой зимой" моторчики быстро остывают, т.е. после часового перерыва заводить надо с подсосом. Можно немного обогатить смесь, тогда запуск станет уверенным и без подсоса, но увеличится расход.

ТЕОРЕТИК

ЖОРЖ писал(а):

ТЕОРЕТИК писал(а):

На холодную мотор заводится с пол пинка,а когда заглушишь и попробуешь через час завести вот это уже проблема.В чём дело?Подскажите

Подсос выдергивай перед заводом. Сливается бензин с системы.

Да,чувствуется по упругости груши что бензин сливается(по словам друга было утеренно какое то колечко),но перед заводкой делаешь всё те же манипуляции,а не заводится как на холодную...собака.Вот и начинается у меня лёгкая паника :))

Fidel писал(а):

ТЕОРЕТИК - я опять свою теорию двигану :oops:

термостаты у них рассчитаны на теплую воду и жару, и открываются уже при +40С, поэтому нашей "зеленой зимой" моторчики быстро остывают, т.е. после часового перерыва заводить надо с подсосом. Можно немного обогатить смесь, тогда запуск станет уверенным и без подсоса, но увеличится расход.

Ну может на счёт часа и приврал маненько :oops:

,но раньше дёрнешь этак пять-шесть раз и мотор заводился

Всем спасибо!

student2

У меня такая же фигня, открываю подсос и моторчег нормально заводится

Томский Клуб Спиннингистов

Suzuki 15

Кто сейчас на форуме