Томский Клуб Спиннингистов

Пользую такую же лотку с максимально разрешённым мотором (яма-8).Вес лодки 40 кг ,мотора 27кг + бензобак 12л + спиннинги + чюмодан со снастями и якорь 4,5кг ,Я не тяжёлый 70кг.В такой комплектации данный девайс вопросов не задоёт и выпрыгивает на глссер без проблем .Единственное что не понятно -при максимальной скорости в одного лодка начинает выпрыгивать из воды с интервалом в 3-4 секунды ,газ на 3/4 всё гут идёт ровно. Прибавляем сюда вес Юнги -тож не тяжёлый 80кг- на глис без заморочек ,но скорость по меньше.
Экстрим Юнга 2 +75 кг - вы не поверите глиссировать начинаем секунд через 30 (думал не получится).
Большой плюс лодки её вес!

Спасибо, добрый человек, за объективную инфу
Теперь уверен, что мою "тушку+шмурдяк" пятерка вытянет спокойно, даже если с двумя юнгами, а в них весу (в обеих) килограмм 40, плюс мои 88, плюс пива ящик

кодемастер, другой пример - лодка зодиак 285, мотор яма 4. одного вытаскивает только на пустой лодке и то не сразу. поставили удлинитель румпеля, тогда удалось выскочить с минимальным скарбом, так как сместили центр тяжести на нос. двоих ни при каком раскладе не получилось. правда, зодиак потяжелей будет чем 40кг, зато бензин только в моторе 1,5л.
так что лучше попробуй сначала, потом бери, а то можно разочароваться...

Дак вот было бы на чем попробовать, кроме Ветра 8-ки (у товарища) больше нет двигунов подходящих под мое корытце, еслиб кто подмогнул с моторчиком 5-кой для тест-драйва, а я в порядке взаимозачета готов кастинговый мастер-класс организовать

Моя тоже нифига не 40, пайолы самоделишные (спасибо Вадику) на 2 раза эпоксидкой пропитаные кило на 10 тянут, плюс шкура, плюс банки, без скарба "на потрях" около 50 кг. А зодиаки щас посмотрел, дак в таком размере (285) у них заявленая масса меньше 40

весной найдется добрый человек, договоришся. народу на форуме много, в будний день кто-нить да поможет. мой мотор к сожалению укатил с отцом в новороссийск

Пользовал некоторое время лодку Кайман N 300 и мотор Меркури 6 4т-вроде как таже 5-ка 2т. По крайней мере винты одинаковые. Одного выводил в глиссер на раз, с женой и дочкой только на 7 номере винта, скорость на 7-ке в троем в районе 25 км в час+-. Один со скарбом ездил на 8-ке, скорость 28 в среднем. Купил также 9-ку (скоростной), на нем в глисс сложнее, только с самым необходимым, скорость порядка 32 по стоячке. Очень многое зависит от расположения вещей в лодке, а также чтобы "Юнга" если что смог резко переместиться вперед в нужный момент. Бак у меня был на 12 литров, всегда лежал в самом носу, да и все вещи практически тоже там, под задницей пусто или банка с пивом

Спасибо ВСЕМ за инфу Материал усвоил, выводы сделал.

может не стоит Парсуна нового брать, год поюзаешь решиш продать, в цене потеряешь, возьми Ветерка 8-го б.у рублей до 10, поюзаешь годик продаш за скольо взял и купиш нормальный мотор с нормальными лошадьми, все ИМХО

Писали же, что нет у него прав. Ну и потом может возьмет лодку побольше и мотор мощьнее, а это будет комплект выходного дня.

Ветер 8-ка есть у товарища, могу спокойно брать и пользоваться, но пока без прав, да и заморачиваться с Ветром неохота, лучше уж б.у. японца, может найду что-нибудь по разумной цене, тем паче, что 5-ка японец будет тянуть скорее всего не хуже 8-ки ветра, а в планах конечно права и кастрюля, но это совсем другая тема.

Золотые слова....