Томский Клуб Спиннингистов

Дык, камрад, к тебе-то никаких претензий. Это спецификации лодки мутные какие-то.

Imho либо это никакие ни 75 кг, либо это полная хрень.

Казанка-6 простейшая четырехметровая дюралевая плоскодонка под 12-сильный мотор, весит 82 кг. и стоит около 80 000 р.

Если это действительно хороший четырехметровый пластиковый корпус с весом всего 75 кг и ценой 57000 р., то это чудо и надо бросать все и немедленно покупать (даже я бы побежал, хотя я пластик и не люблю). Но в чудеса я не верю.

Да уж, было бы любопытно обе посмотреть, в живую, лучше всего в деле на воде.
Kid_Deceiver
"Казанский судостроительный завод"
Стеклопластиковая лодка Лодка "Диана 3-02":
http://kazanboats.ru/index.php?id=7&cid=66
Цена в базовой комплектации 42750 рублей.
Лодка-картоп моторно-гребная "Диана-1" 02:
http://kazanboats.ru/index.php?id=7&cid=29

А ты посмотрел спецификацию? Вот их Диана 3-01, которая хоть отчасти подобна (на беглый взгляд) по конструкции тому Nissamamran'у.



Масса 160-260 кг в зависимости от комплектации.

А вот совсем простенькая Диана 3-02.



Масса 100-140 кг.

Тут видно, что все более-менее нормально и никаких чудес нет.

Это не та лодка, я предметно дал ссылку.
Наибольшая длина, м...............................................4,4
Наибольшая ширина, м.............................................1,55
Масса, кг..................................................................100 - 140 (в зависимости от комплектации)
Ниссамаран 4 ,1 метра эта 4,4 и к тому же казанская, примерно в среднем по весу/длина так и получится, не говоря уже о цене.

Речь про толщину бортов? Так это бутафория.
Внутренний пластик тоньше,
рекомендую посмотреть процесс производства в Казани,
у Ниссамарана (даже китайского) будет (по)технологичней, ну и дизайн получше.

Хе, я даже нашел пример получше. Вот imho максимально близкая к тому ниссамарану Диана 2-01, трехместная, под двадцатисильный мотор.



Вес - 150 кг. Опять же никаких чудес, все ожидаемо.

Я ж говорю посмотри ещё и производство в Казани, практически один ручной труд, может у НМ действительно есть своё know how и технология оптимизирована, почему бы и не появится лодке с такими параметрами?

Камрад, мне до лампочки у кого какой пластик и какие технологические проблемы. В том смысле, что это их личное дело, не мое.

Мне результат интересен. Исходя из своего скромного личного опыта я не верю в нормальный двухсторонний (верх + низ) четырехметровый пластиковый корпус весом 75 кг.

Я осознаю, что могу быть неправ. Но переубедить меня может только ощупывание этого чуда в натуре, тыкание в него пальчиком и смотрение как прогибается под пальчиком корпус.

Камрад, я надеюсь, ты тоже не веришь в чудеса. Ну скажи, как такое может быть? Причем тут технологичность? Может они просто положили пластик 0.75 мм на дно и 0.5 на верхнюю крышку?


Всякое бывает. Но, удельные веса пластиков, пен заполнителей какие были, такие и остались (лодки из карбона не рассматриваем, они стоят как Роллс-Ройс). Я ж говорил выше, "прототип всех времен и народов" Boston Whaler 3.4м - 200 кг. (а он "голый", там кроме поперечных банок ничего нет).



Ну ладно, экономя на всем и вся, жертвуя жесткостью можно наверное уменьшить вес сотни до полуторы. Но еще в два раза, до 75?

На ролике,по моему наглядно чувак(не мелкий) демонстрировал надёжность пластика.

Камрад, при всем уважении, "чувак немелкий" демонстрировал не надежность пластика, а свойства обводов корпуса. А тут-то как раз никаких вопросов. Обводы - знаменитые.