Томский Клуб Спиннингистов

Дык а все равно по гарантии нужно отдавать в дилерский центр )

Я разговаривал с дилерами Парсунов. Гарантийных случаев 2-х тактников после первого года эксплуатации практически не было. По 4-х тактникам было пару мелких поломок... Поэтому и дают гарантию на 1 год. Что будет дальше - никто не знает!

Это понятно. Если там нет каких-нибудь фатальных заморочек (пугают на всяких сайтах некачественным металлом и тд)
то 600 часов ресурса по моим планам - это минимум десять лет эксплуатации. Дал бы мне Бог столько на ногах пробегать

По поводу "гарантии" привожу мой разговор с продавцом:


- А можно переделать Парсун-2,5 в Парсун-3,6?
- Можно, но мы сразу снимем Вас с гарантии!..
- А что дает мне ваша гарантия? У вас были гарантийные случаи?
- Да были. На одном моторе меняли свечу, на другом сальник.
- А много косяченых моторов приносят на ремонт?
- Случается, но это в основном по вине пользователей. Не то масло,.. не тот бензин,.. забили заборник тиной,.. не делали во-время ТО...
- То есть, все поломки стараетесь списать на потребителя?.. А как определяете "гарантийный случай" или нет?
- У нас есть экспертиза. Она и определяет. Если не устраивает наша, можете независимую заказать за деньги...
- А сколько стоит ТО после обкатки?
- Около 1000 руб.
- А консервация на зиму?
- Так же.
- Да уж!.. Получается вся ваша гарантия - чистой воды профонация?!. Свечу я и сам могу поменять. Сальник 50 руб. стоит. Масло в редукторе поменять тоже не проблема. На зиму я моторы никогда не консервирую, - дома храню... За каким хреном я вам буду каждые пол года по штуке отстегивать? Чтобы, в один прекрасный момент, когда движок крякнет, вы меня экпертизами затрахали?
- Я смотрю, Вы не наш клиент!.. Не мешайте работать!.. А зачем Вам переделывать П-2,5 в П-3,6?
- Чтобы 3000 руб. съэкономить!
- Смешная экономия! Берите Парсун-3,6 и не морочьте голову!
- Если бы я не хотел съэкономить на китайском моторе, я бы японский взял! Вы не находите?!.
- Наши моторы не хуже японских! Уступают пожалуй только Ямахам.
- Как?!!. Парсуны по качеству превосходят Мери, Тохи, Сузы?
- Однозначно!

Ладно, как бы ни было - рискну с китаезом. По моим планам больше 5 мне не нужно. А мой Салют 2лс - маловато - не вытянет корабль в 500 кг общей массой против течения (я даже не говорю за Обь , где 1.0 - 1.2 м/с, но и по притокам с течением 0.5-0.7 м/с). Для сплава - нормально. Однако уж сколько он моей крови выпил, пока мы с ним не научились хоть как-то понимать друг друга!

Пётр как узнать адрес гамазина?Похоже Мерка надо менять на порсун

Какая прелесть. Ржал минуту. Хорошее настроение обеспечено минимум на полдня.

Хотя, с другой стороны, у меня такое чувство, что еще несколько лет - и ржать будут Parsun'цы, а Ямахи, Тохи и Сузы будут грустить.

Покапался в поисковике, посмотрел тесты и отзывы о Парсунах. Толи реклама, толи китаезные научились маторчег делать? Кстати: Основные покупатели Пендосы и Канады. На заводе Парсун действительно яповскии технологии...Правда при заводке на холодную (по тестам) открывать заслонку нужно плавно, по мере прогрева.

И то и другое. А третье, я думаю самое важное, это то что у буржуев дилерский сервис развит гораздо сильнее. За нереагирование на жалобы клиента можно пострадать очень сильно.

Вчера просматривал австралийский и английский водномоторные форумы, где обсуждались Parsun'ы. В этих странах, похоже, их активно продвигают.

Так вот у британцев там выступил один мужик, по его словам один из дилеров (вроде не врал, т.к. привел свои полные данные). Объяснял что именно сподвигло их подписать дилерское соглашение с Parusn и почему он его поддерживает. В частности привел статистику - за год они продали 549 парсунов, за это же время с ними было 12 гарантийных случаев.

Конечно не идеал, т.к. эти 12 случаев похоже (хотя об этом не говорилось явно) приходятся (по кр. мере частично) не на продажный год, а на моторы проданные в предыдущем. А их было наверняка меньше. но все равно - неплохо. Не Yamaha, но стараются.

По мне так кто желает пусть берёт китайца,поначалу грузовики их тоже нахваливали и хватали партиями.На одном нефтяном месторождении я видел "железный ряд" из китайцев,который к весне прирос до внушительных размеров...