Томский Клуб Спиннингистов

В моторах особо не силен т.к. своего не имею,в предпоследний раз меняли лепестки в последний раз карбюратор раскрутился.

hunter - а можешь поподробнее узнать у пользователя? патамучта никто в окрУге такие не пользует, отзывов нет, а народу все это зело интересно. Напр. что с лепестками случилось - отвалились, что ли? а карб раскрутился почему? кЕтайсы на фиксаторе резьбы сэкономили? или на специальных шайбочках? ремонтировали по гарантии или сами?

Довольно странные неисправности.
1.По лепесткам сомнительно.(ну хрена ли им будет!?) Если не лазать кривыми ручками с целью форсажа, например
2. Раскрутился карб (это не свойство Парсуна, это - ручки, однозначно) Кстати впечатления от нового моторчика - там скорее крепеж весь перетянут, нежели недо.

Да без проблем,каждый день езжу на работу с владельцем мотора,все узнаю,отпишусь. В мотор сами ни когда не лазили(это же китаец,а не наш Вихрь),только работники "Мега и Макс-моторса"...

Японцы не предоставляют официальных сведений о моторесурсе.


Хотелось бы узнать с какого "потолка" взята эта цифра. Источник типа "один друган говорил" не предлагать.

То, что японцы весьма живучи - факт. Но мне никогда не встречалось в официальных документа сведений о моторесурсе. Как и о расходе топлива, кстати.

как же, расход топлива всегда есть кг/час на полном газу, как то так а вот про моторесурс самому интересно

Мне один.., в смысле на мотолодке когда-то встречал от кого-то из тамошних гуру фразу, типа "если ресурс отечественных моторов - 400 моточасов, то японцы заявляют о 1000".

Друган не чё не говорил .Я это читал.Это норма моточасов после которых разрешено списание мотора, в какой гос. организации не помню, для наших 500 , для иномоторов 2500, потом списание.

Тему не читал, может повторюсь.
Товаришь занимался конкретно продажей моторов в новосибе, сказал про сэйл, что: внутренности, размеры, посадки и т.д. один в один ямаха, но когда отдали кусочек металла в институт для анализа диагноз был печален 3-4 сезона и все, металл гавно. и больше такими моторами они не занимались.

Данила, а может, товарищ обследовал и другие китайские моторчики? Если да, то что стал продавать?