Томский Клуб Спиннингистов

ага, на вид прикольная. пиши отзыв )

Обнаруженные мною преимущества:
1. Скорость сборки-разборки: просто развернул, скрепил шарниры и надул. Всё в одной сумке. Легко одному собирать.
2. Выход на глиссер с большей нагрузкой: под Мерком М15 вытаскивает троих упитанных с умеренным количеством хлама. Кстати скорость движения выше, видимо из-за жесткого дна. При выходе на глиссер не задирает нос. На воде ведет как стационарка типа казанки с булями.
3. Очень крепкая: перелетали бревна, врезались в дерево на скорости 20км.ч. (не специально конечно), на стеклопластике лишь мелкие разводы.
4. Внутреннего пространства в РИБ-е больше при тех-же внешних размерах, т.к. нет надувного дна.
5. Лёгче ПВХшки с жёстким разборным дном.
6. В водоизмещающем режиме идёт быстрее чем обычная ПВХ, проверено по GPS.
7. Грузоподъемность выше, у меня на 360-й аж 700кг и двигатель до 25л.с.!

Из замеченных недостатков:
1. В собранном виде занимает больше места, т.к. в одной сумке всё.
2. У стеклопластика при ударах (о бетон в гараже к примеру) скалывается верхний слой (правда чиниться легко композитной смолой).
3. Пол внутри V-образный, не совсем ровный, но особо не напрягает.

Стекопластик на дне и киле? Как поглядеть?
Я извиняюс , опыта очень мало в ПЛМ,
но после "врезАния" Солара 330 последней модели в берег и не только ,
интересует насколько эта конструкция (РИБ) крепкА?...
А до РИБа Солар не дорос исчо?

Я же кинул ссылку http://www.winboat.ru/RIB-WinBoat-360RF
Лодка выдержала врезание на скорости не в берег, а в берёзу в глиссирующем режиме с 3-мя пассажирами!!! А на берег я на ней и так всегда вылетаю...
Солар - это обычная ПВХшка, причем тут РИБ.
На обычной ПВХшке боишься вылетать на берег или бревно, т.к. есть вероятность пробить дно (я пробивал свою старую АЭРО С320), на стеклопластике по этому поводу не паришься...

Ну видимо вопрос не к тебе...
РИБ всё же не название модели лодки ПВХ,
в отличии от гордого имени "Солар".
Вопрос несколько другой -
Солар с РИБом делают?
Ну это так вопрос в пространство...

Нет, Саня, Солары заточены под сплав по горным речкам, все надувное - их "фишка".
http://solarboats.ru/boats/

Солары заточены под все. Вопрос стоит не правильно. Это разные типы лодок. НДНД, пайолы, риб. И соответственно эксплуатационные характеристики разные. РИБ тем и отличается от НДНД и пайолок, что имеет жесткое дно с различными обводами, что положительно сказывается на скоростных и маневреных характеристиках и приближает РИБы к ластиковым и лодкам и кострюлькам. Но компактность( хоть не пайолка или НДНД), удобство перевозки и делает его соизмеримым с ПВхашками. Хотя, ИМХО, это некий гибрид кастрюли и ПВХ, а как у всех гибридов чего-то, оно не то и не другое. Хотя сочетание хорошее.
В твоем случае бы не выскакивал на берег на скорости, особенно на гравий. Пластик имеет очень неприятное свойство быстро истираться. Оглянуться не успеешь, как в форштевне дыра будет. Также это не рекомендуется и на пр. ПВХ. Скакнул на берег, а там бутылка разбитая. Да и хотелось бы в живую посмотреть и по возможности, протестить.
Меня интересует, как и большинство народу, транспортные габариты. Какая у тебя лодка и в какую машину ее запихать можно. Как идет по волне. Насколько технологична сборка. Ведь, по видео секции дна фиксируются одной стяжкой. Как стыки?

Скорее всего только в прицеп и только вдвоем, в этом его минус.

Я вожу в багажнике Прадика, влазит легко, еще место остается сбоку под канистры.
Стыки крепятся одним болтом с гайкой, но даже без него, когда надуешь всё жестко встает.

РИБ не стоит таких денег, лучше тогда кастрюлю с прицепом за эти деньги, еще на фаркоп останется