Томский Клуб Спиннингистов

16 ти клапанный двигатель ВАЗ 21128Т, который уже доказал свою надежность на ВАЗовский моделях!

Двигатель ВАЗ-21128 16 кл. V-1.8 л. мощностью 100 л.с. и крутящим моментом 160 Нм.
Разработчики этого двигателя сумели добиться снижения массы кривошипно-шатунного механизма на 190 гр., одновременно качественно улучшив структуру металла поршня и шатуна, технологию их механической обработки. В результате значительно уменьшилась нагрузка на детали кривошипно-шатунного механизма и увеличилась надежность и долговечность двигателя.
Двигатель имеет оригинальные:
• Блок цилинров, увеличенный по высоте на 1,9 мм и по диаметру цилиндров до 82,5 мм
• Вал коленчатый, отличающийся от стандартного (дв.ВАЗ 2112) диаметром шатунных шеек и радиусом кривошипа.
• Шатуны длиной 129 мм.
• Поршни диаметром 82,5 (облегченные)
• Поршневые кольца ф. «Маle»
• Дроссельный патрубок увеличенного диаметра
• Форсунки впрыска топлива ф. «Siemens»
• Головка блока цилиндров доработанная до степени сжатия 10,5
• Контроллер Январь 5.1 — перепрограммирован под новые параметры двигателя
Одним из главных преимуществ двигателя ВАЗ 21128 перед дв. ВАЗ 2112 является то, что поршневая группа выполнена в «безвтычном» варианте (при обрыве ремня ГРМ клапаны не загибаются о поршневую группу), обороты двигателя более стабильны, расход топлива не превышает нормативы серийного дв. ВАЗ 2112.
В результате использования новых передовых технологий при изготовлении шатуна, поршня и и вкладышей, увеличился срок службы шатунных и коренных подшипников коленчатого вала.
Мощность двигателя увеличилась до 100 л.с., начальный крутящий момент увеличен со 137 Нм до 160 Нм., что обеспечивает высокую «приемистость» двигателя при начале движения автомобиля и совершении маневров, увеличивает крейсерскую (курсовую) скорость при движении по трассе.

У кого есть ТехПаспорт от НЕптун23?
мне вроде как для регистрации нужен я думаю и копия сойдет...
и еще также ТехПаспорт от ОБЬ-1, роюсь в нете не могу найти нашел но к Обь-М...