Томский Клуб Спиннингистов

Для 2Т -- точно, а вот про кг... Скорее, да, в кг )) Хотя нет -- я скопипастил же )))

И не знаю, как по паспорту, а бак ваш вроде 2.4, разве нет?.. И хватает его на больше часа (судя по поездке на Суйгу). Хотя я в основном шел на 75-85% газа для экономии )

ЗЫ. В общем, для грубой оценки сколько взять бенза, как мне кажется, данные правдивые, разве нет?

Судя по данным ямы тридцатки -11.5 - это ,383 л в час, то приведенные тобой данные вполне реальны.

Бачек на моей пятерке 2,7 л., а максимальный расход 2.6 л.
Но это наверное, когда на глиссере моторчик развивает обороты 5500 и выше.

А когда он болтается за кораблем, то потребляет 2.1 - 2.2 л , но тогда и обороты 4000-4500.
От этого конечно же очень сильно зависит расход. Поэтому никто и не назовет точную цифру. Это ведь не только и не столько характеристика двигателя - это свойства комплекса: двигун - винт - корыто.

Данные в граммах/лс - наиболее точная характеристика, только реально ты никогда не скажешь точно сколько лс в данный момент выдает твой двигун, поскольку это зависит от нагрузочной характеристики, а она в свою очередь.. и т.д.

Про 0,383 л/час я тоже видел цифры -- там какой-то хитрый способ подачи топлива.

безотносительно лодки говорить о расходе можно оооочень приблизительно, ведь важен расход именно комплекта, а не моторчика самого по себе (в бочке), а от корпуса зависит немало...

Вопрос собственно по меркурию.
На моторе написано производено в Японии.
1)что значит бренд выкуплен заводом тохатсу?
Он собирается в японии на заводе тохатсу из каких комплектующих?

Основное производство и сборка подвесных лодочных моторов Mercury находятся в США и Японии. Ранее частично блочная сборка производилась в Бельгии. С 1 января 2008 года производство в Бельгии закрыто. С середины 2005 года блочная сборка четырехтактных подвесных моторов от 40 до 60 л.с. осуществляется в Китае на фабрике, отвечающей современным стандартам качества под полным контролем компании Mercury Marine . В Китае осуществляется лишь блочная сборка двигателей из компонентов, произведенных в США, таких как: блок цилиндров, редуктор и т.д. Фабрика в Китае – это:
Завод Mercury с полностью интегрированной системой контроля и учета
Высокий уровень контроля качества. Как у Verado
Управленческий персонал – США
(что и подтверждает слова leschae)

Многие фирмы производители для заполнености линейки продукцией делегируют свой бренд другим производителям. Тохарики выпускают много для кого. Например Меркури-18 СиаПро, Тоха-18. НиссанМарин-18 - один и тот же мотор, только наклейки разные, выпускается Тохацу. Возможно и Мерк-30, был продан с тех документацией Тохе с условием что часть производится под маркой Меркури. Так сейчас делают и китаезы. Часть двигателей делается для меркури, Ямахи, Сузуки, и из ихних запчастей., под ихним контролем, а часть уже идет под собственным брендом типа Ямаху, Сузаки и т.д. Качеством, как правило не уступающие брендовым.

Какой приспособой в головку цилиндров лодочного мотора брызгать при консервации?

а чем шприц медицинский не подходит? я завсегда им заливаю...

Например этой

Внутренний консервант двигателя

А по жизни - годится любое подручное средство. Хоть чайной ложкой заливай, да не забывай маховик поворачивать.