Томский Клуб Спиннингистов

каждый год консервируешь?

А вдруг бенз в карбе?

- зачем каждый год? каждую рыбалку...
- и чего, что бенз в карбюраторе?

И что? Свечи-то вывернуты.

Но конечно бенз из карба перед зимним хранением лучше удалить.

Вот ведь забыл , што льют это дело через свечевые отверстия...

Ты сейчас еще сильнее засмеешься.

Если "по всей строгости", то положено:
- Завести моторчик
- Отсоединить топливный шланг
- Когда начнет чихать, начать распылять эту хрень во впускной тракт.
- Когда заглохнет, вывернуть свечи и попшикать еще внутрь, потихоньку проворачивая маховик.

На практике, народ с "пшиканьем" в карбюратор при работающем моторе не заморачивается. Просто вырабатывают бензин из карба, потом пшикают/льют в свечные отверстия.

В старый добрый "Вихрь", например, полагалось лить по полстакана обезвоженного масла в каждый цилиндр. На следующий год при первом запуске мотор давал изумительную по цвету и плотности дымовую завесу.

Дык Серега, знакомо дело...И консервация это сугубо добровольно. Считаю, что при нормальном смешивании масла пленки от оного достаточно для косервации. ну если совсем, што-то там свербит то не каждый год, а при наличии желания. Кста еще ведь сальники не любят мороза....Дык эта, в тепло срочно...Хучь 150 сил или 15..

после каждой рыбалки консервируешь, выворачиваешь свечи и масло шприцом заливаешь? зачем?

патамучта хрен его знает, когда еще удастся съездить...

Тут Саня тонкости есть. Если моторчик стоит зиму в теплом и, главное, сухом месте, то я пожалуй соглашусь (но учти, типичная квартира - это не сухое место).

А во всех остальных случаях imho пленочка от бензомасляной смеси не выдержит. У меня вот в гаражике сильные колебания влажности. А весной-осенью отличные условия для образования конденсата. Так что я "изнутри смазываю".