Томский Клуб Спиннингистов

Это ваши Пингвины-на наших нечего бочку катить-я сам тоже пингвин

Можно фото, что за профиль?
А какой мотор под неё у тебя?
И ещё, твоё мнение о моторах "Кальмар-М"?
http://www.honda-nnov.ru/taxonomy/term/23/all
Какой из них встанет на 280 Флагман NT ?
http://www.motocontinent.ru/lodochnye-motory-kalmar/

Моторов Кальмар не видел. Я бы не экспериментировал и взял проверенный вариант. Вот, кстати, интересное предложение. http://www.fishingsib.ru/forum/forum37/topic15770.html

На Флагман мне между днищем и баллоном наклеили треугольный (в сечении) профиль.

Петя, а с подвесным транцем на глис лодка выйдет? В водоизмещающем режиме по Оби кататься скучно будет.

Нет. Не выйдет на глисс. У меня лодка Мурена-280 с Мерком 3,3 на подвесном транце. На 2/3 газа мотор начинает подворачивать под днище, но лодка на глисс не выходит.

Не выйдет. Потребуется серьезное укрепление транса. Приятель на Вставлял фанерные пайолы, К ним и банке типа тяг-усилителей. Мерк 3,3, можно сказать что шел на глиссе. Но конструкция была грамозкая. Для глиссирования лучше уж транцевую лодку приобрести.

Новости для солароводов!

Вчера разговаривал с Сергеем Чесноковым. Появилась интересная информация:

1. Наконец убрали "горб" на палубе Солара-350.

2. Завезли баллоны для облегченных лодок (ткань 850 г/м2).

3. Теперь все лодки с несколько развернутыми концевиками и несимметричными лик-тросами признаются браком и продаются с 40% скидкой. На ходовые качества подобные дефектны не влияют, а вот внешний вид портят. Таких лодок на складе скопилось довольно много. Так что, для тех, кто не заморачивается эстетикой, появилась возможность покупки лодки дешевле.

4. Расширился ассортимент водометных моделей.

5. Производство лодок за последний год увеличено в 2 раза (400 лодок в месяц!). Заказы на них поступают в основном с Дальнего Востока и Якутии (там где горные реки).

это же сколько лодок впарили покупателям по полной стоимости?

Так вот она, новая лодка у которой в полу воздух...