Томский Клуб Спиннингистов

Такие случаи чреваты очень нехорошими последствиями. 15 мин гонять двигатель чтоб отогрелся, все равно что выкинуть. Саша, больше так не делай. Не пошла вода,отогревай кипятком, горелкой, накрайняк кратковременной заводкой, чтоб получить медленный нагрев без шоковых термоударов. Объясняю: Контрольное отверстие, как правило на выходе их охлождающего тракта. Раз оттуда не идет, соответственно где-то замерзла вода и не пошла. Даже если откуда о пошла, а из контрольки нет, значит нет циркуляции на каком-то участке. Нагрев идет от цилиндров, причем быстрый, в рубашке повышается давление, пар начинает давить в обратку воду, охлажения паром нет, идет быстрый нагрев картера, цилиндров, коллектора. Потом пробка тает, помпа быстренько прокачивает через перегретый тракт холодную воду. Термоудар, клин, писец.

Понял, жор. Больше не буду. Раскажи еще, как отогревать кипятком? Думаю в эти выхи понадобится

При минусах лучше мотор из воды не доставать и не подымать сапог.

Если домик от реки метров 600, не оставишь же лодку на ночь в воде.

Ну да этого я как то не учел. Привык ,что все под боком.

Льешь кипяток на блок цилиндров, если минус не большой оттает быстро. Главное чтоб появилась проходимость воды по каналам и подтаяли пробки. А при выходе из воды мотор не поднимать а оставить в вертикальном положении. Вода должна вся сойти, и не застаиваться в карманах и каналах, где потом замерзнет. При сразу поднятом моторе, вода может остаться в помпе приморозить лепестки крыльчатки и тогда при прокрутке они просто разрушатся, так как вертикальный вал сразу вертится. Если все таки прихватило и вода не идет, то кипяток или горелкой блок цилиндров подогреть слегка или заводить на минуту-полторы, горшки перегрется не успеют, а вот тепло пойдет. Как-то так.

Привет всем! тоже самое было и у нас в прошлое воскресенье. не хотела идти вода из контрольки , Серега даже домой засобирался.. вылечили чисткой канальца обычной проволокой от поводка..

В воскресенье лили кофий на контрольку,помогло (с вечера вынутый мотор проворачивали несколько раз,вода остаётся на самом выходе,ночевал мотор в холодном гараже)

За три осенних вечера не спеша модернизировал свой М3.3 : установил регулировку газа на румпель. Родное управление не трогал. Из-за лени не стал устанавливать кнопку стоп на ручке газа, как у "взрослого" мерка. Теперь мотор такой.

Вчера раздушил свой моторчик Ямаха-9.9 в 15, поставил 11 винт Солас.
Вся работа заняла мин.20 с перекуром,в выходные буду тестить.