Томский Клуб Спиннингистов

По электро -- вообще не подскажу, самому интересно. А вот среди ножных все в один голос хвалят отечественные насосы, выполненные из фанерки и обтянутые ПВХ, а не из пластика.

Попутный вопрос знатокам: эл.насосом качают банки по очереди, он их добивает сразу, вроде производитель лодок рекомендует подкачать все банки, а потом добивать, чтобы перегородки не порвало... Так ли это?

Однозначно по инструкции.

Понадежней Браво, вроде как аналог его китайский, как говорят продаваны и мои знакомые, возвратов не было. Прикупил себе уже поздней осенью его нонче, успел накачать только один раз лодку, впечатления самые положительные, брал с электронным табло, других не было, брал в "Рыба к*т" не реклама

Читаю, читаю проблемы владельцев кораблей-"надувастиков"...
Решил свои 5 копеек вложить.
Почему бы под означенные цели не использовать компрессоры коловратного типа?
http://www.airpages.ru/mt/mot1.shtml

Смотреть рис. 51

Или я чего-то недопонял?

Вот навскидку пример производительности, и потребляемой при этом мощности:

Быстрота действия, м3/час 6,5

Мощность двигателя, кВт 0,25

Чтоб понятнее было: ваш корабель с объёмом баллонов 350-400 литров надуется за 3-4 минуты....

Создается впечатление, что производители специально дерут деньгу, выпуская двухступенчатых монстров....

Сильно по голове не бейте, если в чем заблуждаюсь....

Проблемы -- от изобилия насосов )
А кроме производительности необходимо, чтобы насос нагнетал до определенного давления и отключался.

Компрессоры коловратного типа создают давление до 0,5-0,7 атм - это вдвое больше, чем нуно для ПВХ.
По ссылке, в статье написулено было....

Где купить такой насос, какова цена и вес? Работает от 12 вольт?

Тоже тут изучал тему насосов, поскольку... ну, в общем, неважно.

Резюме такое (понятное дело imho), вдруг кому пригодится.

1. Самый бюджетный и самый распространенный вариант, известный, думаю, всем. Турбинный китайский насос на аккумуляторе, продается много где, нормальный стоит около тыщи. Набивает форму очень быстро, дальше - вручную (можно и вножную, но большинство ножных насосов требуемые 0,25-0,3 бар не добивают). Бюджет - 800-1000 за электро + 500-1000 за ручной насос.

2. Бравовские электрические насосы - более старая модель Bravo 12BST и более новая 12BTP. Якобы BTP понадежнее, BST часто ломаются. Главный плюс - автоматическое надувательство, включил и пошел, набьет заданное давление - сам отключится. Диапазон ценников - 4-6 тыр, есть модели уже с аккумулятором, но они еще дороже.

3. Довольно часто встречающийся на разных форумах вариант - использование электрического насоса Intex 68609. Вроде бы его можно найти в продаже чуть ли не за 1,5 тыр, и он позволяет набить лодку сразу до номинала за счет ступени высокого давления. Но, насколько я понял, гемора с ним немало - большинство насосов травят по швам и 250 мбар создать не могут из-за этого. Поэтому народ их дорабатывает (герметизирует швы), заодно выкидывает сетевой блок питания для облегчения веса. Ну и автоматики там нет, надо ставить манометр и следить за давлением.

Как-то так.

Всем ДВС.
Тоже думаю о покупке двухступенчатого насоса...
А про GP от parsun кто, что сказать может? Вроде поинтересней должны быть чем браво, в плане надежности...
Поршневая у них, кажется, силуминовая.
Есть ли у кого опыт использования данного насоса?