Томский Клуб Спиннингистов

[quotea0="ivan"]А у нас есть такой кулибин, чтоб так хотябы примерно отрегулировать.[/quotea0]

Может спросить у Ури?За спрос денег не берут,может что и посоветует http://www.splav.tomsk.ru/forum1/viewto ... 13&start=0

[b3c]ivan[/b3c] - а когда все эти проблемы начались? осенью, по холодам?

Раз карб. полный, значит топливо до него поступает. Сразу отсекаем и бак и шланги с грушей.Судя по высказованию о свечах: по моему все таки смесь бедновата. Как вариант регулировка карба производится на горячюю. 8)

В последнем номере журнала "Катера и яхты" есть статья про эксплуатацию и доделку Нептуна, в т.ч. и карба. Замену его на мотоциклетный К68Д и.т.д. Посмотри, может интересно. Стр. 72.

Случайно в шкафу нашел книжицу Хорхордина
ПЛМ отечественного производства Вихрь 30 и Нептун 23 ...
Такая хорошая книжка безусловно нужна самому , НО
готов за бутылку пива сдать ее в аренду на лет на 50 ... первому
подавшему заявку...

[quote62="Михаил С."]Случайно в шкафу нашел книжицу Хорхордина
ПЛМ отечественного производства Вихрь 30 и Нептун 23 ...
Такая хорошая книжка безусловно нужна самому , НО
готов за бутылку пива сдать ее в аренду на лет на 50 ... первому
подавшему заявку... [/quote62]
Лояльный Михаил С. Молодца. Отдай Боже что самому не гоже. Приветствую. :20:

не соглашусь, просто эта книга сейчас нужнее другому челу, а Михаилу видимо сейчас нужнее бутылка пива
Кстати, на аналогичных условиях готов махнуть книги по Волге-ГАЗ-21 и ЕЕ [size=7d3]многочисленным[/sized3] МОДИФИКАЦИЯМ!!!, по настоящей Ниве-2121, пособие водителю III класса, 1949 года издания, а может и еще чего найду

Спасибо за советы. Немного отсутствовал, поэтому дополню.
Fidel - проблемы начались когда стал давать полный газ, это было в сентябре, пытался догнать казанку с В25. До этого ездил на средних. Мотор новый, обкатывал, берег.
Лесник - про карб 68 я знаю, давно уже инет перелопатил. Знаю что ставят и никто кстати не может толком сказать лучше или нет, у каждого свое мнение.
Михаил С. - книжка такая у меня тже есть, но там по моему нет про к65, их ведь не так давно стали ставить.
И всетаки почему карб а не насос. Ведь на холостых и средних работает нормально, если насос качает как нужно то и карб выдает сколько положено или настроено. Потом мотор не сразу затухает когда полный газ дал, а через минуту или две. Получается что начинает не хватать бензина т.е. вроде как насос не справляется.
Что скажите.

Иван, попробуй сменить топливный шланг и грушу. Типичная неприятность, когда на полном ходу лепестковый клапан груши не пропускает достаточного количества топлива. При ручной прокачке проблема исчезает. Попробуй несколько груш. Т. к. конструкция клапана у всех одинаковая или разгнуть лепестки на клапанах.

Да я же говорю что менял бак с грушей. Результат тот же, правда пришел он уже минут через пять. Я даже подумал что все, нашел касяк. Хотя как вариант сохраняем, надо будет еще попробовать. Ну а с насосом то делать что нибудь иль как.