Томский Клуб Спиннингистов

А-а, ну тогда ещё лучше.
Напилил чурбачков с 1,5 поваленных ветром деревьев - отдыхающим/рыбачкам на все выхи хватит костра жечь и шашлыки жарить.
Надо ж было погонять технику, пока две недели не прошло, на случай возврата, мало ли, какие траблы вылезут...

У меня Хитачи.... так то же на холодную дымит....но когда прогреется.....то ПЕСТНЯ просто.....

Да, приятно толковый инструмент в руках держать!
Насмотрелся в тырнете роликов, с чем можно агрегатировать мотор бензопилы, сняв шину - реально, универсальная машинка!
Придумал ещё свой девайс - за колесо заводить можно машину, если вдруг акум сдулся...
Авторство за мной!

Паша...там такое дело...
ты глушишь двигатель выключателем...искры нет...а двигатель какое то время все равно крутится по инерции...поршень продолжает за это время всасывать и выкидывать топливо..потом сам бенз испаряется..а масленая пленка остается...на тех же подшипниках коленвала ...в картере ... при заводки ...она сгорает вместе с новым топливом ...вот отсюда и дым..да и на холодную масло горит хуже....

Во как подробно, спасибо!

- этот девайс давно придуман - наматываешь плоскую стропу на колесо и бежать, пока не заведется

Это реально или шутка???
Я видел, так 9-ку заводили в тырнете, но Ниффку с её кучей шестеренок-пятеренок-четверенок...
Да и то поди, та 9-ка прогретая была...
А тут если холодно, маслице в редукторах (хоть даже и полусинта) вязкое, поди-ка, прокрути в "обратку"...
Я ж ведь дотошный, ещё чего доброго, проверять начну, как "Разрушители легенд".

А потом еще бежать - пока заведенную машину не догонишь

Если ещё условия местности позволят!
А я вот думаю - на Ниффке (не то что Прады какие-то! Шучу, ФВ! ) можно ещё попробовать генератор покрутить длинным ремнем от шкива (надо по месту смотреть), установленного на б/пиле, худо-бедно, а подзаряд будет за несколько минут работы, может этого "немного" как раз и хватит для пуска стартера!
Авторство не забывайте!

- ты что, с Луны? это НЕ шутка! Это проверенный джЫперский способ заводить машины с механикой. Причем заводят даже серьезные движки. Вдвоем лучше - один выжимает сцепление, второй бежит и раскручивает колесо.
Насчет девятки - я сам лично заводил девятку за колесо. Правда, колесо пришлось снять, т.к. оно не давало раскрутить движок руками, и крутить за ступичную гайку, а сын подгазовывал при первых вспышках... перегазовал... ключ просвистел мимо головы и улетел, но завели. В Сухопутном есть раздел "Экстремальный запуск двигателя" там много интересного написано... напр. как завести машинку с АКПП (сам заводил) и как завести дизель с акпп веревкой за шкив коленвала
- мдя, мы не ищем легких путей гораздо проще от обмотки магнето пилы через импульсный транс подзарядить какой-нибудь бустер (напр. кондер на пАру-тройку фарад) и разрядить его на акб или сразу на стартер...