Томский Клуб Спиннингистов

Не мучайся, они почти одинаковые по внутренней площади, длина разнится за счет длины "титек". Если вместо 360 возьмешь 390, то на 99% не пожалеешь, а разница в весе что-то в районе не более 5кг.

Кто нибудь пользует? Как лодка?
Как пойдет под М15? Может есть какие особенности?
Хочу свою 330 поменять на больший размер, но чтобы и в одного управляться.
Заранее спасибо.

Мотора в принципе должно хватить для обычных рыбалок и не далеких (в пределах бака) путешествий с бутором..
У данного бренда не нравится узкая морда (жизненное пространство)
крепление транца к балонам выглядит слабовато ходил м/у Стингреем и Бригом в Ноксе .. ну и слышал о случаях когда балоны лопались на воде... Я сделад бы ребрендинг на Аквапракс -Сузумар-Баджер..
Но дело личное.. Что б управляться в одного совсем уж без проблем
лучше поставить колеса на транец. У нас в Томске делают ребята
лучше покупных импортных .. О как ! я отеч. производителей..

+1

Валерий
Что понимается в одного? Если таскать 300 метров, то хоть 330, хоть 380 - колёса нужны. А если 10 метров, то колеса ни там ни там ни к чему.


ага, тупоносенькие прикольней. места под багаж поболе, а волну резать на ПВХ только килем возможно.

В одного - подъехал к берегу, разгрузил, собрал, столкнул в воду. Колеса не нужны в данном случае. При разгрузке-погрузке вес имеет значение. Ну, не Геракл я!
Узкая морда у Брига мне тоже не нравится, но среди данных размеров у него вроде как наибольшее внутреннее пространство (длина-ширина), качество склейки-сборки тоже понравилось. Крепление транца такое-же как на имеющейся сейчас, проблем за 4 года не было, но на Сузумаре оно зрительно внушает большее доверие. Насчет лопающихся баллонов, тоже где-то читал, но это касается жарких южных стран (Бриги поставляются во многие страны, это кстати вселяет надежду, что конструкция доведена до ума).
Еще на Б-380 мотор можно ставить до 30 л.с. Есть желание докупить в дальнейшем мощнее моторчик для поездок компанией в 3-4 человека. А в еще более дальнейшем использовать этот мотор на кастрюле.
Подскажите плиз где есть в наличии и можно пощупать "Аквапракс -Сузумар-Баджер".
Спасибо, Валерий.

Лодки AQUASPARKS идут отсюда не совсем разобрался чем серии
друг от друга отличаются
http://www.podvesnik.ru/content/blogcategory/92/69/

Стингрей (Сузумар)

Модель 390 AL
Длина, м 3,79
Ширина, м 1,73
Диаметр борта, см 45
Количество отсеков 3 + 1
Вес, кг 68,6
Высота транца, м 0,38
Рекомендованное число пассажиров 6
Максимальная грузоподъемность, кг 780
Максимальная мощность мотора, л. с. 30
Максимальный вес мотора, кг 57

Баджеров по моему распостраняют только по интернету

http://www.badger.ru/shop/catalog/boats ... /29303.php

У ВСЕХ лодок разрешена 30 ка.. В городе проще всего посмотреть
Стингрея-_Сузумара в виду большей распостраненности..
Грузить лодку приходится все таки попалам - шкура/стлани , а перемещать лучшее с помощью колес или помошников..
на колесах ....
Слышал историю о выдраном транце именно на Б380 и именно 30
кой ! . Не уверен что у других транец намного прочней..
Вообще мотор максимальной допустимой мощности не рекомендуют на транец вешать.. А друзья кастрюлеводы считают что 30 ка - так
баловство одно и поголовно юзают 40 ки..

уже перетирали, что на транцах Стингреев-390 на табличках написано, что максималка - 25 л.с.! почему продавцы впаривают инфу про 30л.с. даже на водномоторном форуме по науке не объяснили... загадка природы, понимаешь...

На транцах Сузумаров-390 тоже.

Насколько я понял серия SD-более топовая комплектация, включает в том числе тент и пуф. ME попроще, но говорят похожа почти один в один с Яма спорт...

Стоить добавить, что этот комплект четыре года усиленно эксплуатировали в основном для покатушек. Поэтому, далеко не всё так печально.