Томский Клуб Спиннингистов

А тарировал по-новой сам? Там ведь вроде отклоненя поплавка немного другие, просто в силу другой геометрии бака. Или так все совпало, что перенастройка не понадобилась. Или просто качалку подгибал?

Подбирал длину поплавка и заборника под глубину бака, подошел этот.(посоветовали такие взять)

Про клапан избыточного давления (подрывной) . У кого какие мысли?
https://www.youtube.com/watch?v=-zkZgrstrvs

А какие тут могут быть мысли?

Например, по Соларовской документации рабочее давление в бортовом баллоне должно быть 0.2атм (20кПа).
Если так накачать баллон при +25С , а потом оставить на солнце и довести до +70С, давление в баллоне вырастет аж... на 15%, до 0.23атм.

В связи с этим эксперименты "а сработает ли клапан при давлении 0.9атм" - они какие-то странные.

Запытал сегодня частично лодочный компутер , с космосом связывается, скорость кажет, часы от космоса даже корректирует тахометр и температуры работают. Дисплей бальшой, красивый. Интересно, покупать такие будут или не стоит заморачиваться ?

Сергей, ваш расчёт неверный.
При нагревании замкнутого объёма воздуха с начальным изб. давлением 0,2 атм (1,2 отн) и начальной температурой +25°С до температуры +70°С давление поднимется до избыточного 0,38 атм. Т.е. почти в два раза!

Бли-и-ин. Посыпаю голову пеплом. Ошибся, засыпал уже. Конечно Вы правы, будет 0.38 избыточного.

- и чо? иоб-нет? или таки клапан сработает?

Ну, вам, надувастикам, виднее. Однако, я еще ни разу не видел, чтобы вы в жару взрывались.

Осталось свободное поле на дисплее, чего бы туда еще нарисовать ?


слева направо сверху вниз

время, дата, скорость, тахометр, температура мотора, напряжение , одометр суточный , моточасы суточные, температура воздуха, температура воды, атм. давление ( по просьбам трудящихся ) , уровень топлива.