Томский Клуб Спиннингистов

У Компаса в носу он штатно стоит.

это дно я так понимаю. А клапан носового баллона в районе левой уключины. если я правильно понял

Вот так клапана стоят штатно.

ясно! а у тебя вне штата вклеили что ли? у тебя то он на борту

По желанию клиента Компасовцы переносят клапана туда, куда пожелаешь. Я счёл нужным поставить их снаружи как у Солара, мне так удобней.

У Солара , как уже выше где то говорил, у больших размеров будет два носовых баллона. Поэтому одним клапаном там не отделаешься
Клапана баллонов на экспедиционных лодках сделаны снаружи , а не внутри баллонов , опять же по просьбам трудящихся.... ибо каждый раз разгружать погружать лодку при корректировке давления хлопотно.
Вес для экспедиционного комплекта - не минус , ну это тот вес, который добавляет броня, там веса идут плюс минус сотня кг , а без брони - ну ....грустно будет очень на категорийках.
А в холоде все ПВХ плохо сворачиваемые. Думаю физические свойства этих материалов одинаковы.

Уже есть такое в жизни.

Гы Молодеш-ь-ью
Ты Сузумар не таскал. И его не складывал на морозе. После него, твоя Гидра пионерским галстуком покажется.

Внесу свою лепту . Основными конкурентами в наше время являются лодки с НДНД , а вот по поводу Сузумара - выше обозначенным Жоржем , могу сказать , что это супер лодка . Да есть минусы вроде сборка пайолов , вес с пайолами , но зато какие у нее ходовые качества ! Сузумар был первой лодкой и я до сих пор вспоминаю ее с теплыми чувствами . Ну трясет конечно жестковато , зато мы на ней в такие ураганы с рыбалок возвращались У Солара не было такой возможности проверить в непогоду ( ну уж так совпало ) , но думаю гораздо мягче было бы ( но и пострашнее на ходу ) . Имел бы телегу ( чтобы раз в году собирать и разбирать ) я бы лично Сузумар ни на что не променял ! Да и кстати в обычную погоду он комфортнее шел по воде нежели чем Солар . До сих пор видео осталось .

Кто вспоминает-а я пользую
Хороша всем,но сборка-разборка,да и вес немалый.