Томский Клуб Спиннингистов

под висящий на транце мотор поставить ведро, высотой чтобы перекрывало кавитационную пластину, опустить туда шланг с водой, и все, помпа сама будет брать воду, а со шланга в ведро свежая подливаться. если ведро мало, обрезать бочку.

Способ имеет право на жизнь, но 40-ка это не 2-шка, в никакое ведро не влезет , а возится с бочкой, обрезанием ради одного раза в год , честно говоря желания нет.
Ладно, способ довольно прост. (для меня) , снять редуктор и одеть шланг прямо на трубку охлажденя мотора. Если есть еще какие идеи - приветствуются!

- при такой промывке надо тщательно следить за температурой воды в ведре, иначе можно запросто перегреть мотор. даже в бочках такое случалось.

Вода же проточная. из водопровода в ведро, из ведра в мотор, из мотора на землю. С водопровода всегда холодненькая.

Если лень снимать редуктор, то останется найти ведро куда можно засунуть сорокет

Юра, а нафига тебе промывать новый мотор?

Кто сказал промывать? , - заводить! Прикинь, я комплект на речке 3 часа собирать буду , а он возьми и не заведись - проводок какой не обжат итд..... все же желтый.....

Может усложняешь? Завести для проверки на пАру сек можно и в сухую, не пластмассовый же, не растает

Крыльчатка на сухую наворачивается за 12 секунд, проверено. Кроме заводки еще погонять, настроить, померять...... да я проблем не вижу - снять редуктор 4 минуты , все равно защиту чутка переделанную обувать надо....и под шланг и гоняй хоть весь день, пусть минут 30 пообкатывается на холостых заодно!

Юра, возьми мешок полиэтиленовый большой белый, примотай к ноге и затолкай в него шланг с водой. Делов на 2 минуты с перекуром.