Томский Клуб Спиннингистов

Новое антишумовое покрытие для гребных винтов и антикавитационных пластин. В связи с принимаемыми во многих странах ограничениями шумности ПЛМ до 30 л.с. на рынке появились винты со специальным антишумовым покрытием, а также специальные шумогасящие накладки на АКП для моторов самых популярных производителей. Для уже введенных в эксплуатацию моторов можно так же приобрести специальную шумогасящую мастику, которая наносится и на сам винт, и на подводную часть ПЛМ. По оценкам экспертов уловы с применением подобных шумогасящих средств вырастают на 30-50 процентов из-за того, что резкое уменьшение гидроакустических шумов не вызывает у ихтиофауны чувства тревоги и она продолжает кормиться как ни в чем не бывало... Этому же способствую новые устройства для исключения выхлопа в воду, эдакие небольшие глушители, встраиваемые в ПЛМ. Новинки появятся на рынке в ближайшее время.

[quoted1="Fidel"]Новое антишумовое покрытие для гребных винтов и антикавитационных пластин. В связи с принимаемыми во многих странах ограничениями шумности ПЛМ до 30 л.с. на рынке появились винты со специальным антишумовым покрытием, а также специальные шумогасящие накладки на АКП для моторов самых популярных производителей. Для уже введенных в эксплуатацию моторов можно так же приобрести специальную шумогасящую мастику, которая наносится и на сам винт, и на подводную часть ПЛМ. По оценкам экспертов уловы с применением подобных шумогасящих средств вырастают на 30-50 процентов из-за того, что резкое уменьшение гидроакустических шумов не вызывает у ихтиофауны чувства тревоги и она продолжает кормиться как ни в чем не бывало... Этому же способствую новые устройства для исключения выхлопа в воду, эдакие небольшие глушители, встраиваемые в ПЛМ. Новинки появятся на рынке в ближайшее время.[/quoted1]
Сволочи Адназначна!
И управы на них ни какой нету! Лишь бы денех с народу сорвать...

[quotee6="Fidel"] резкое уменьшение гидроакустических шумов не вызывает у ихтиофауны [color=rede6]чувства тревоги[/colore6] и она продолжает кормиться как ни в чем не бывало... [/quotee6]
мда, стране нужны герои, а п***а рожает дураков-дебилов

[quoteb6="Fidel"]Новое антишумовое покрытие для гребных винтов и антикавитационных пластин. В..................................в воду, эдакие небольшие глушители, встраиваемые в ПЛМ. Новинки появятся на рынке в ближайшее время.[/quoteb6]
Ты главное такое 2-го апреля не закинь, а то поверят, а потом и побьют :фишка:

[quoted1="mikl"][quoted1="Fidel"]..................................[/quoted1]
Ты главное такое 2-го апреля не закинь, а то поверят, а потом и побьют :фишка:[/quoted1]
Фидель, ептыть ... ) )

:20: :20: :20:

Yamaha Motor Company на традиционном Kobe Spring Water Motorshow анонсировала новый 30-сильный подвесной мотор Yamaha 30VPHEOS, предназначенный для использования на пресных водоемах.

Новинка представляет собой двухцилиндровый паровой двигатель, работающий на керосине, мазуте или специальных угольных брикетах Yamaha Coal Stick.

Эксперты отмечают, что инженерам YMC удалось сконструировать невероятно компактнyю паровую машину двойного дествия с пароперегревателем, титановым котлом и фирменным теплообменником Yamaha Heat Booster. По массе и габаритам новый двигатель незначительно отличается от хорошо знакомого всем Yamaha 40FETS. Характерное внешнее отличие - небольшая дымовая труба из углепластика, размещенная в задней части капота.

Паровой Yamaha 30VPHEOS работает на забортной воде. Уровень шума на 64% ниже, чем у аналогичных по мощности четырехтактных двиателей. Заявлено потребление топлива на уровне 6 кг. мазута / 7 кг. угольных брикетов в час. Мотор снабжен паровым механизмом триммирования Yamaha Vapor Trim, управляемым специальным клапаном.

По сообщениям корреспондентов Bass Boat World, которым удалось побывать на демонстрационном тестировании, двигатель показал великолепный крутящий момент и разгонные характеристики.

Единственным непреодоленным пока недостатком двигателя является довльно медленная процедура старта. С момента зажигания топливной форсунки требуется не менее двух минут, для набора давления, достаточного для подачи пара в цилиндры.

Представитель Yamaha Outboard Motor заявил, что основными покупателями данного двигателя будут жители стран с умеренным и холодным климатом. Компания планирует начать первые поставки Yamaha 30VPHEOS дилерам из Норвегии, Канады и России уже в мае этого года.

(Из пресс-релиза KSWM от 01.04.2009)

Чур я первый за таким ПЛМ (паровым лодочным мотором) )

Дык!

Уже и нездоровый ажиотаж, говорят, начался. Народ уже интенсивно обсуждает возможность использования в качестве топлива несертифицированных отечественных чурочек из хвойных пород леса вместо весьма дорогих фирменных угольных брикетов.

А иные говорят, что оный мотор легко превращается в 40-вку, если проточить дополнительную канавку специальной формы в главном золотниковом клапане.

[quote6f="Kid_Deceiver"]
оный мотор легко превращается в 40-вку, если проточить дополнительную канавку специальной формы в главном золотниковом клапане.[/quote6f]
..либо если удачно проточить уши кочегару.