Томский Клуб Спиннингистов

У меня есть оригинальные мануалы на маломощники Tohatsu, Nissan, Mercury - везде 1:50.
Есть мануал Suzuki, в нем написано 1:100, но на следующей же строчке оговорка - "если часто используете мотор под максимальной нагрузкой, используйте смесь 1:50".

Есть Tohatsu Service Manual (это для авторизованных сервисных центров, обычным пользователям не выдается). Там черным-по-белому - 1:50.

Поэтому, какая разница чего там пишут (особенно если это мануалы переведенные на русский язык нашими доморощенными маркетологами)! Моторы-то не менялись, с тех пор как выпущены оригинальные руководства.

Imho c учетом качества нашего бензина и наличия в продаже масел малопонятного происхождения, вопрос об 1:100 можно не поднимать вообще.

Если кому досаждает дым, imho попробуйте для начала гонять на 1:70, но посматривайте на состояние поршневой.

Могу дать почитать мануал на новый мотор. Нет там такого.

Блин , да зачем спорить и убеждать кого то в чем то! Лил лью и буду лить 1х40 из за особенности работы насадки. А кто начитался умных мануалов могут лить хоть 1х1000 это их священное право!

Купили масло для двыхтактников синенькое, вроде чампион на мотокосы. Одна заклинила, у второй кольца залегли... В бензине через 5 дней выпало в белый осадок... Как так то... А вы 1:100....

Ну про это и речь, если есть возможность каждый год мотор менять можете ваще масло не лить (я 200 гр на 10 литров лью, на глаз ибо через бутылку ни хрена невидно, особенно рано утром.

Господа подскажите, можно ли использовать смесь бензина с маслом для лодочного мотора (1:50), для бензопилы и газонокосилки?

Можно.

Но там ведь класификация масел разная или для двухтактников все едино, а класификация это только маркетинговый ход?

Нельзя

Лью из бака ПЛМ (даже большой шприц с насадкой завел, что бы удобно было с бака доставать) бенз и в пилу и в триммер. Давно забил на это, надоела в разных емкостях бенз держать, все с одного бака.