Томский Клуб Спиннингистов

[quote2c="Fidel"][b2c]МихаилС[/b2c] - так и знал, что зацеписси...



чиста теоретически,

Моя Ямашка ваще на 80м работает и в ус не дует [/quote2c]

Я ишо не отцепился А вот скажи почему ты убежденый
солярочник льешь в мотор какой сраный (84 - место ! ) бензин
и ни разу не попробовал соляру (все ж таки 44 место) ?

[quote27="Михаил С."][quote27="Fidel"][b27]МихаилС[/b27] - так и знал, что зацеписси...



чиста теоретически,

Моя Ямашка ваще на 80м работает и в ус не дует [/quote27]

Я ишо не отцепился А вот скажи почему ты убежденый
солярочник льешь в мотор какой сраный (84 - место ! ) бензин
и ни разу не попробовал соляру (все ж таки 44 место) ?[/quote27]

А лодочные моторы кто-нибудь переводил на газ?

не понял вопроса? куда соляру? в Ямаху? какая связь? где логика?
а что касается того, что Тохарики более требовательны к качеству бензина - дык это очевидно, хотя, на твой взгляд и невероятно
почему - уже говорил выше... если не ошибаюсь, то ты и сам рассказывал, что при обкатке Тохарика были проблемы со свечами, пришлось менять... это именно из-за того, что при более высоком давлении в камере сгорания свечам тяжелее пробивать искровой промежуток. Попался сильно железистый бензин, на свечи лег проводящий налет и приехали... Дык и автор темы говорит, что у них бензин плохой... поэтому и считаю, что для его условий лучше бы пользовать более неприхотливый мотор. Зато у Тохарика за счет более высокой степени сжатия экономичность выше, чем у других одноклассников.
А для Ямахи-9.9 и 15ки даже в паспорте прописан 82й бензин, так что как-то так...

[quote68="Bigjoy"]луче Яму конечно ж[/quote68]
Там только надо перед покупкой тщательно посмотреть и выяснить какой машинкой комплектуется. С некоторыми моделями у официалов идут [b68]левосторонние[/b68] машинки газ-реверс (по кр. мере с 30HWCS именно так). И если [b68]AVG[/b68] будет делать управление на правой стороне, то машинку придется покупать еще раз.

У Suzuki - все всегда на правую сторону, как положено.

[quote38="Fidel"]А для Ямахи-9.9 и 15ки даже в паспорте прописан 82й бензин, так что как-то так... [/quote38]
Для Тохи в паспорте тоже прописано - "октановое число не ниже 87". Это какое-то не то число, реально это и будет 92-93.

[quote57="Fidel"]А для Ямахи-9.9 и 15ки даже в паспорте прописан 82й бензин, так что как-то так... [/quote57]
Для Yamaha 25B, 30H в паспорте написано "неэтилированый бензин с минимальным октановым числом 90".

Спасибо за ответ. Сейчас звонил в Каргасок к знакомым у них Тоха 30 7 лет назад купленная. Говорят все нормально даже бодяжили 80 с 92. И как я понял при покупки Тохи могут возникнут проблемы со свечами из за налета. Эту проблему возможно ли решить заменой свечей.

[quote48="Fidel"]не понял вопроса? куда соляру? в Ямаху? какая связь? где логика?
А для Ямахи-9.9 и 15ки даже в паспорте прописан 82й бензин, так что как-то так... [/quote48]

Не ты не понял ! Я не отстану!

Шас буш смеятся - у меня товарищ - то же "тракторист" - долил
солярки в бак - и она ехала ! Ямаха 4 тактная . Дымила - тряслась ,
но ехала...
Проблемы со свечами бывают . За 3 года там -4-й комплект .
Это единственная пока проблема .. На обкатке я хлюпнул
96 бенз (84 место! ) Свечи не перенесли... Все это я не
скрываю - потому что % от продаж Тохацу не идет в мой карман и мне по большому счету все равно , кто что купит..
С другой стороны мне как владельцу мотора любопытно
(в цифрах !) . Например Тохацу в 3 раза требовательней !
Или на 3 % . Если аргументированный вариант 1 - то я тут же
вешаю объяву - продам Тоху если вариант 2 то не о чем
говорить в принципе - не превышает % статистической погрешности..
А так ты говоришь хуже и все тут !
Про кулика мне ясно , но объективности для можно в цифрах
что бы мне как эксплуататору мотора было понятно в чем
для меня выразится эта хужесть ?

Сильно сомневаюсь что шастливые обладатели купленных в салоне
моторов льют туда 80 -й бенз , не зависимо от названия импортного
мотора ..
И не надейси , я не отстану !

[quote29="AVG"]И как я понял при покупки Тохи могут возникнут проблемы со свечами из за налета.[/quote29]
Проблемы со свечами могут возникнуть у абсолютно [b29]любого[/b29] мотора. У нас слишком "гуляет" качество топлива. Да и масло тоже порой норовят замешать не пойми какое.

Так что к этому надо быть готовым всегда. Просто вози с собой запасной комплект свечей и все. Ну и самом-собо не лей в бак, что попало.