Томский Клуб Спиннингистов

пока читал про e-tec, под свои условия выбора evinrude e25dr начитал, сравнивая цену и характеристики мне большим минусом показался вес мотора, чем его стоймость. Если правильно в маркеровках разобрался, с элекзапуском Не дороже ямахи25 самой обезжиренной выходит. Еслиб побольше отзывов найти, особенно плохих, а тож их совсем нет, крупицы.

Это ты не Е-ТЕС сравнил:) у 30го Е-ТЕСа цена по старому курсу была 180, когда обычные 2т были 100-110

М-м-м... в том смысле, что Evinrude недешевые моторы - да, есть такое.
Но в сравнении с другими - они стоят примерно как инжекторные Honda и Mercury. Какие-то модели немного дороже, какие-то немного дешевле.

Есть такое, но и Ходны сейчас мало кому по карману

Запчасти на них геморно искать. Либо нету либо цены конские. Щас вон ищу шестерни на редуктор. Пытливый ум и настойчивость позволили найти в штатах по приемлемой цене. Но это зима, когда можно ждать спокойно

Да я и не говорю, что это мотор "вот прям для нас". Этот зверек: а) для развитой инфраструктуры обслуживания; б) для хорошего бензина и масла (говорят, у нас основные проблемы с ними из-за качества топлива, инжекторы помирают).

Но с инженерной точки зрения - моторчик просто песня.

ХЗ про топливо, в Междуре 90й под улиткой 3 года уже бегает и не плюется

Хозяин наверное аккуратный.

Американцы на своих мотоводофорумах изо всех сил рекомендуют покупать и ставить ставить дополнительный и недешевый топливный фильтр перед входом в мотор. И это еще при их стабильном качестве топлива.

Два по 10 микрон стоит при цене мотора, фильтра-копейки стоят

http://forum.motolodka.ru/read.php?f=1& ... &t=1482916 читать устанешь сам одно время подумывал о 30 ,особенно в белом цвете красавец .самые интересные темы от бубафони ,особенно как он далеко в тайге форсунки на моторе пытался настроить с ноута .без спец ноута и п.о. дружба с этим мотором будет недолгой.